【ボッシュADAS】EuroNCAP2018対応…見えない歩行者も検知し電動ブースターで確実に停止 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2016年10月2日（日） 14時30分

AEB Pedstrian：歩行者を検知し、強制ブレーキで停止 — ≪撮影：中尾真二≫ AEB Pedstrian：歩行者を検知し、強制ブレーキで停止

AEB Pedstrian：駐車車両があるため、直前まで歩行者は見えない — ≪撮影：中尾真二≫ AEB Pedstrian：駐車車両があるため、直前まで歩行者は見えない

AEB Pedstrian：デモ車両のミリ波レーダー — ≪撮影：中尾真二≫ AEB Pedstrian：デモ車両のミリ波レーダー

電動ブースターと横滑り防止装置 — ≪撮影：中尾真二≫ 電動ブースターと横滑り防止装置

ESS：80km/hで障害物をよける — ≪撮影：中尾真二≫ ESS：80km/hで障害物をよける

ESS：最適な衝突回避コースをトレースするようにステアリング操作をアシストする — ≪撮影：中尾真二≫ ESS：最適な衝突回避コースをトレースするようにステアリング操作をアシストする

ISS:車内カメラでドライバーを把握し、最適なエアバッグ開放タイミングを調整する — ≪撮影：中尾真二≫ ISS:車内カメラでドライバーを把握し、最適なエアバッグ開放タイミングを調整する

ISS:体系に合わせて、最大限の効果が得られるようにインフレーターの作動タイミングを制御 — ≪撮影：中尾真二≫ ISS:体系に合わせて、最大限の効果が得られるようにインフレーターの作動タイミングを制御

電動パワーステアリング。デュアルピニオンタイプ。ステアリングの介入操作をするためのトルクがだせる — ≪撮影：中尾真二≫ 電動パワーステアリング。デュアルピニオンタイプ。ステアリングの介入操作をするためのトルクがだせる

ESS：デモ車両 — ≪撮影：中尾真二≫ ESS：デモ車両

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