アイサイトでどこまで自動運転ができるか…2020年スバルのオートパイロット 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2016年3月8日（火） 16時50分

テストコース上での自動の車線変更 — 《撮影中尾真二》テストコース上での自動の車線変更

ハンドルに触らずとも車線変更、追い越し、車線変更を行う — 《撮影中尾真二》ハンドルに触らずとも車線変更、追い越し、車線変更を行う

執行役員スバル技術本部副本部長大拔哲雄氏 — 《撮影中尾真二》執行役員スバル技術本部副本部長大拔哲雄氏

アイサイトの進化 — 《撮影中尾真二》アイサイトの進化

アイサイト以外は、実環境での信頼性に難がある — 《撮影中尾真二》アイサイト以外は、実環境での信頼性に難がある

同一車種のアイサイトによる事故の減少 — 《撮影中尾真二》同一車種のアイサイトによる事故の減少

2017年には渋滞時も自動追従走行ができるように — 《撮影中尾真二》 2017年には渋滞時も自動追従走行ができるように

2020年には、GPSなども利用しつつ、オートパイロットを実用化 — 《撮影中尾真二》 2020年には、GPSなども利用しつつ、オートパイロットを実用化

交差点での事故回避 — 《撮影中尾真二》交差点での事故回避

スバルアイサイト（EyeSight）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/9

編集部おすすめのニュース

特集

スバルアイサイト（EyeSight）

スバル（ブランド、自動車）

注目の記事