新型特急E353系、「空気ばね式車体傾斜」採用で変化は…外観と技術を見る 7枚目の写真（全18枚）
《撮影 小佐野カゲトシ》E353系の台車。E353系はJR東日本の在来線特急車では初となる空気ばね式車体傾斜制御を採用し、台車の空気ばねの高さを調節することでカーブで車体を傾斜させる
E353系の台車。E353系はJR東日本の在来線特急車では初となる空気ばね式車体傾斜制御を採用し、台車の空気ばねの高さを調節することでカーブで車体を傾斜させる
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