【ボッシュ Boxberg15】「自動運転技術は2020年までに実用域。法的整備を急いでほしい」ボッシュ取締役会ホーアイゼル氏 8枚目の写真・画像

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2015年5月25日（月） 09時00分

ボッシュが描く自動運転技術のイメージ — 《提供：ボッシュ》ボッシュが描く自動運転技術のイメージ

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。 — 《撮影：三浦和也》ボッシュ取締役会メンバーのホーアイゼル氏は、Boxberg15にて事故削減こそが自動運転技術開発のモチベーションであり、2020年までの技術的な課題の解決の見通しを伝えた。

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