ホーム
カーニュース
ニューモデル
試乗記
道路交通/社会
鉄道
船舶
航空
宇宙
モーターサイクル
ニュース
ニューモデル
試乗記
カーライフ
カスタマイズ
カーグッズ
カーオーディオ
モータースポーツ/エンタメ
リペア・
メンテナンス
EV特集
ロボット
AI
ビジネス
プレミアム
業界動向
テクノロジー
キーパーソンインタビュー
セミナー
見逃し配信
レポート
リスキリング
講座
ビジネス
会員について
ホーム
›
航空
›
企業動向
›
記事
›
写真・画像
「美しい形のビジネス機」ホンダジェット をあらゆる角度から見る[写真蔵] 30枚目の写真・画像
航空
企業動向
2015年5月7日(木) 20時45分
《撮影 石田真一》
左からホンダの山本専務、伊藤社長、ホンダエアクフトカンハニーの藤野社長。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
「フェラガモのハイヒールに影響を受けた」という機首部分はこの位置からがわかりやすい。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
ノーズ部分にもラゲッジスペースがある。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
ウイングレットは大きめ。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
後部から眺めると、エンジンマウントが曲面となっていることがわかる。
《撮影 石田真一》
機体規模が小さいので、エンジンに逆噴射装置は装備されていないようだ。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
尾部はエアブレーキとなっている。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
ホンダジェットの画像をさらに見る
この記事へ戻る
30/33
ホンダジェット
ホンダ(本田技研工業)
注目の記事
編集部おすすめのニュース
特集
ホンダジェット
ホンダジェット、既存機向け性能向上パッケージ「APMG S」発売…操縦精度や横風対応能力が向上
2026年1月8日
ホンダの航空機事業子会社、ホンダ エアクラフト カンパニーは…
アキュラ日本導入も? 陸海空から宇宙まで、夢をカタチにするホンダの技術…ジャパンモビリティショー2025
2025年11月3日
ホンダジェット、100%持続可能航空燃料での試験飛行に成功…世界初
2025年10月15日
ホンダ(本田技研工業)
ここはどこだ? 本田技術研究所の謎…足元を見よ!
2026年3月7日
埼玉県和光市にある本田技術研究所を訪れる機会があった。ホン…
ホンダ『CB750 ホーネット』にコンパクトになった「Eクラッチ」初搭載…114万9500円で4月16日発売へ
2026年3月7日
ホンダ株価が5日ぶりに反発、『インテグラ』など北米生産車を輸入販売へ
2026年3月6日
注目の記事
マツダ『CX-3』が生産終了、在庫販売のみに…後継モデル発表はなし
2026年3月8日
マツダのコンパクトSUV『CX-3』が、2026年2月末で、日本国内向…
『グランデパンダ』はポスト・フィアット500なのか!? イタリア的合理主義が生んだ底抜けに「ハッピー」な見た目と走り
2026年3月7日
【ドゥカティ モンスター 試乗】175kgという数字以上の軽快感!この進化、単なるノスタルジーではない…佐川健太郎
2026年3月7日
×