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「美しい形のビジネス機」ホンダジェット をあらゆる角度から見る[写真蔵] 13枚目の写真・画像
航空
企業動向
2015年5月7日(木) 20時45分
《撮影 石田真一》
左からホンダの山本専務、伊藤社長、ホンダエアクフトカンハニーの藤野社長。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
「フェラガモのハイヒールに影響を受けた」という機首部分はこの位置からがわかりやすい。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
ノーズ部分にもラゲッジスペースがある。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
ウイングレットは大きめ。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
後部から眺めると、エンジンマウントが曲面となっていることがわかる。
《撮影 石田真一》
機体規模が小さいので、エンジンに逆噴射装置は装備されていないようだ。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
尾部はエアブレーキとなっている。
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
《撮影 石田真一》
羽田空港の全日空格納庫内で展示されたホンダジェット
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ホンダ(本田技研工業)
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