前面に輝く「伊達の兜」…仙台市東西線2000系の外観を見る 3枚目の写真・画像

鉄道テクノロジー

2014年10月27日（月） 15時15分

2015年開業予定の仙台市交通局地下鉄東西線の2000系電車。伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという三日月形が輝く — 《撮影小佐野カゲトシ》 2015年開業予定の仙台市交通局地下鉄東西線の2000系電車。伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという三日月形が輝く

伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという三日月形の部分はアルミの磨き出しで、光の反射によって異なる表情を見せる — 《撮影小佐野カゲトシ》伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという三日月形の部分はアルミの磨き出しで、光の反射によって異なる表情を見せる

仙台市交通局地下鉄東西線2000系電車の先頭車（2501号） — 《撮影小佐野カゲトシ》仙台市交通局地下鉄東西線2000系電車の先頭車（2501号）

仙台市交通局地下鉄東西線2000系電車の中間車（2401号） — 《撮影小佐野カゲトシ》仙台市交通局地下鉄東西線2000系電車の中間車（2401号）

先頭車（2501号）を真横から見る。側面は上部にアクアブルー（青）のライン、窓の位置には「スクエアドット」と呼ぶ青・緑・黄色・オレンジの四角を並べたカラーリングだ — 《撮影小佐野カゲトシ》先頭車（2501号）を真横から見る。側面は上部にアクアブルー（青）のライン、窓の位置には「スクエアドット」と呼ぶ青・緑・黄色・オレンジの四角を並べたカラーリングだ

中間車（2401号）を真横から見る。側面は上部にアクアブルー（青）のライン、窓の位置には「スクエアドット」と呼ぶ青・緑・黄色・オレンジの四角を並べたカラーリングだ — 《撮影小佐野カゲトシ》中間車（2401号）を真横から見る。側面は上部にアクアブルー（青）のライン、窓の位置には「スクエアドット」と呼ぶ青・緑・黄色・オレンジの四角を並べたカラーリングだ

先頭車の前面。最大幅は2496mmと小柄だ。三日月形の下のやや黒い部分はよろいの黒漆塗りをイメージしており、シールで表現している — 《撮影小佐野カゲトシ》先頭車の前面。最大幅は2496mmと小柄だ。三日月形の下のやや黒い部分はよろいの黒漆塗りをイメージしており、シールで表現している

前面を右斜め前から。三日月の部分は見る角度や光線で輝きが異なる — 《撮影小佐野カゲトシ》前面を右斜め前から。三日月の部分は見る角度や光線で輝きが異なる

前面を左斜め前から。三日月の部分は見る角度や光線で輝きが異なる — 《撮影小佐野カゲトシ》前面を左斜め前から。三日月の部分は見る角度や光線で輝きが異なる

前面はフラットではなく、三日月形の部分から下がやや出っ張っている — 《撮影小佐野カゲトシ》前面はフラットではなく、三日月形の部分から下がやや出っ張っている

前面の三日月形の部分はやや斜めになっている — 《撮影小佐野カゲトシ》前面の三日月形の部分はやや斜めになっている

側面ドアの窓は仙台地下鉄南北線1000系と同じ楕円形となっている — 《撮影小佐野カゲトシ》側面ドアの窓は仙台地下鉄南北線1000系と同じ楕円形となっている

カラーリングが車体上半部に集中しているのはホームドアを意識したためという。ドアコック（左端）も高い位置にある — 《撮影小佐野カゲトシ》カラーリングが車体上半部に集中しているのはホームドアを意識したためという。ドアコック（左端）も高い位置にある

窓は全て固定式で開かない — 《撮影小佐野カゲトシ》窓は全て固定式で開かない

先頭車の乗務員室ドア後ろ側面には、うっすらと仙台地下鉄のマークが入る — 《撮影小佐野カゲトシ》先頭車の乗務員室ドア後ろ側面には、うっすらと仙台地下鉄のマークが入る

台車はボルスタ付きで車輪径は660mm。全台車にリニア誘導電動機を搭載している — 《撮影小佐野カゲトシ》台車はボルスタ付きで車輪径は660mm。全台車にリニア誘導電動機を搭載している

台車を下から見る。ディスクブレーキ（1軸2ディスク）やリニアモーターの様子がわかる — 《撮影小佐野カゲトシ》台車を下から見る。ディスクブレーキ（1軸2ディスク）やリニアモーターの様子がわかる

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