【マツダ技術説明会】ロータリーエンジンによるレンジエクステンダーの可能性 13枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2013年12月22日（日） 17時00分

マツダREレンジエクステンダー

REレンジエクステンダーの下部。右がガソリンタンク

エンジン用ロータ（左）との比較。ほぼ半分の排気量

パワートレイン開発本部長主査鈴木敬氏

航続距離を延ばすアプローチ

ローター横置きでオンボードしやすくする

コンパクトな発電ユニット

デミオのトランク下に設置

非常用のポータブル発電機としての応用

燃料給油口

充電ソケット

REレンジエクステンダーを搭載したデミオBEV

試作車なのでエマージェンシースイッチをつけなければならない

常務執行役員藤原清志氏

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