石巻線の浦宿～女川間、2015年春再開目指す…震災から4年で全線復旧へ 3枚目の写真・画像

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2013年10月26日（土） 11時15分

震災前の石巻線女川駅（2006年）。津波被害を避けるため内陸側に約200m移設する。 — 《撮影草町義和》震災前の石巻線女川駅（2006年）。津波被害を避けるため内陸側に約200m移設する。

震災前の女川駅構内に保存されていたキハ40形気動車（キハ40 519）。車内を畳敷きにした休憩室として利用されていた。 — 《撮影草町義和》震災前の女川駅構内に保存されていたキハ40形気動車（キハ40 519）。車内を畳敷きにした休憩室として利用されていた。

東日本大震災発生から3カ月後の2011年6月、女川町内で見かけた気動車の車体の搬送。女川駅に保存されていたキハ40 519と見られる。 — 《撮影　池田忍》東日本大震災発生から3カ月後の2011年6月、女川町内で見かけた気動車の車体の搬送。女川駅に保存されていたキハ40 519と見られる。

石巻線の路線概略図。小牛田～浦宿間は今年3月までに運転を再開しており、残る浦宿～女川間の2015年春の再開を目指す。 — 《東日本旅客鉄道仙台支社》石巻線の路線概略図。小牛田～浦宿間は今年3月までに運転を再開しており、残る浦宿～女川間の2015年春の再開を目指す。

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