【JAL 預けたバッグの行方】安全と効率化、ノウハウ凝縮 1枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2013年6月13日（木） 10時15分

搭乗手続きがチケットレスになったため、地上で利用客と向き合う唯一の場所がこのカウンターとなった。 — 《撮影石田真一》搭乗手続きがチケットレスになったため、地上で利用客と向き合う唯一の場所がこのカウンターとなった。

カウンターの外で利用客を出迎えるスタッフ。 — 《撮影石田真一》カウンターの外で利用客を出迎えるスタッフ。

機内持ち込みができる手荷物サイズが厳密に定められたため、預ける人は増えているという。 — 《撮影石田真一》機内持ち込みができる手荷物サイズが厳密に定められたため、預ける人は増えているという。

機内持ち込みも、預け入れもできないモノがある。最たるものが花火。 — 《撮影石田真一》機内持ち込みも、預け入れもできないモノがある。最たるものが花火。

バッグの片隅に紛れ込んだライターなどに注意する必要がある。 — 《撮影石田真一》バッグの片隅に紛れ込んだライターなどに注意する必要がある。

ヘビー（重量物）タグは、手荷物を扱う作業員にとって重要なものだという。 — 《撮影石田真一》ヘビー（重量物）タグは、手荷物を扱う作業員にとって重要なものだという。

乗り継ぎする場合はトランスファータグも付ける。 — 《撮影石田真一》乗り継ぎする場合はトランスファータグも付ける。

羽田空港はインラインシステムが導入されている。最初に通過するのはバーコードタグを読むスキャナー。 — 《撮影石田真一》羽田空港はインラインシステムが導入されている。最初に通過するのはバーコードタグを読むスキャナー。

ここから先は利用客から見えない部分。 — 《撮影石田真一》ここから先は利用客から見えない部分。

X線検査機は搬出ラインに含まれている。チェックが無いわけではない。 — 《撮影石田真一》 X線検査機は搬出ラインに含まれている。チェックが無いわけではない。

手荷物カウンターの裏側。多くのスタッフが行き交う。 — 《撮影石田真一》手荷物カウンターの裏側。多くのスタッフが行き交う。

左側に積んであるのはペット用のケージ。 — 《撮影石田真一》左側に積んであるのはペット用のケージ。

大型手荷物は曲線で動くカウンターベルトに載せず、ソーティングエリア（荷さばき場）まで直線でダイレクトに向かう専用ラインを通す。 — 《撮影石田真一》大型手荷物は曲線で動くカウンターベルトに載せず、ソーティングエリア（荷さばき場）まで直線でダイレクトに向かう専用ラインを通す。

ピークの時間帯は午前11時ごろだという。 — 《撮影石田真一》ピークの時間帯は午前11時ごろだという。

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