燃費がいいだけじゃない！　ダンロップ ENASAVE EC202の秘密 12枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2010年2月23日（火） 15時10分

ダンロップのENASAVEシリーズ

住友ゴム工業執行役員タイヤ技術本部長西実氏

住友ゴム工業タイヤ技術本部第一技術部リプレイス担当部長鈴木俊昭氏

ENASAVEの課題とキー技術

トレッド面を天然ゴムと二重構造にすることで、発熱を抑える

高偏平タイヤにも適合させ、ラインナップを充実させる

サーモグラフィによる旧モデルとの比較

タイヤ側面のリーフマークのデザイン（EC202）

低燃費タイヤのラベル。右上にレーティングのラベルが添付されている

トレッドパターンのリーフ型のブロック。いちょうの葉っぱのようにもみえる

ラベル部分の拡大

タイヤラベリング制度の基準

燃費測定の結果、旧モデルから3.6％燃費向上。転がり抵抗は20％ダウン

コロエネゴムの組成構造。マルチ変性BRBが、摩擦を低減しつつ、必要なときには発熱もする

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