本研究で開発したSrFeO2Fx、Ca0.8Sr0.2FeO2Fx正極と既存正極材料の重量あたりの容量と体積あたりの容量の比較
《写真提供 京都大学》 本研究で開発したSrFeO2Fx、Ca0.8Sr0.2FeO2Fx正極と既存正極材料の重量あたりの容量と体積あたりの容量の比較
メルセデスベンツトラックの顧客向けに電動商用車への移行を支援するコンサルティングサービス「TruckCharge」を英国で開始
《photo by Daimler Truck》 メルセデスベンツトラックの顧客向けに電動商用車への移行を支援するコンサルティングサービス「TruckCharge」を英国で開始
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本研究で開発したSrFeO2Fx、Ca0.8Sr0.2FeO2Fx正極と既存正極材料の重量あたりの容量と体積あたりの容量の比較
《写真提供 京都大学》 本研究で開発したSrFeO2Fx、Ca0.8Sr0.2FeO2Fx正極と既存正極材料の重量あたりの容量と体積あたりの容量の比較
メルセデスベンツトラックの顧客向けに電動商用車への移行を支援するコンサルティングサービス「TruckCharge」を英国で開始
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