遠赤外線を透過するＡＧＣのフロントガラス、ADASの性能向上と交通事故死者ゼロ実現に新たな可能性 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

各社の役割 — 《写真提供 AGC》各社の役割

ＡＧＣが「CES 2026」で最新技術＆ソリューションを展示

コンバイナー型P偏光HUD — 《写真提供 AGC》コンバイナー型P偏光HUD

AGC傘下のWideyeが自動運転向け最新LiDAR技術をIAAモビリティ2025に出展 — 《photo by Wideye》 AGC傘下のWideyeが自動運転向け最新LiDAR技術をIAAモビリティ2025に出展

住友ベークライト本社 — 《写真提供住友ベークライト》住友ベークライト本社

AGCブース（CES 2025） — 《写真撮影山本ちひろ》 AGCブース（CES 2025）

AGCのコックピットデモンストレーター — 《写真提供 AGC》 AGCのコックピットデモンストレーター

ＡＧＣの「車載ディスプレイ用加飾カバーガラス」とＡＧＣオートモーティブカンパニーモビリティ事業本部車載ガラス事業部技術統括部新商品開発グループの藤江陽平氏 — 《写真撮影板津亮》ＡＧＣの「車載ディスプレイ用加飾カバーガラス」とＡＧＣオートモーティブカンパニーモビリティ事業本部車載ガラス事業部技術統括部新商品開発グループの藤江陽平氏

モーターの鉄心に巻く銅線の絶縁に使うスロットライナー。「mPEEK」「mPPS」は従来品より薄くても高耐圧・抗耐熱 — 《写真撮影中尾真二》モーターの鉄心に巻く銅線の絶縁に使うスロットライナー。「mPEEK」「mPPS」は従来品より薄くても高耐圧・抗耐熱

モーターの鉄心に巻く銅線の絶縁に使うスロットライナー。「mPEEK」「mPPS」は従来品より薄くても高耐圧・抗耐熱 — 《写真撮影中尾真二》モーターの鉄心に巻く銅線の絶縁に使うスロットライナー。「mPEEK」「mPPS」は従来品より薄くても高耐圧・抗耐熱

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