『MAX』には、過給器や気筒数の違いで、3気筒DOHC、3気筒DOHCターボ、4気筒DOHCターボ、以上3種類のエンジンが用意される。排気量は660ccで共通、全車に可変バルブタイミング機構が装備される。
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドはマセラティ『スパイダー』の受注受付を開始すると発表した。
フィアットの一部門であるランチアは、同じくフィアットの一部門であるアルファロメオの向かいのブース。メインの展示はニューモデルの『テシス』で、派手なショーカーはないが、このブースは完全にオトナのムード。
『MAX』のデザイン開発を監督した第1デザイン室の上山喜代治（うえやま・きよはる）室長は、「ステーションワゴンぽい、トールボーイではなく長手方向にスペースを拡大した軽自動車をデザインしました」とMAXのコンセプトを説明する。
本日、Hondaウエルカム・プラザ青山において、佐藤琢磨のジョーダン・ホンダ入りが正式に発表された。佐藤は「F1というステージに上がるということは、プロフェッショナルの頂点で戦うこと。アグレッシブなドライビングで一戦一戦休むことなく攻め続けるつもりです」と語った。
ダイハツ工業は新型軽乗用車『MAX』（マックス）を本日発表、11月1日から発売する。開発を指揮した越田幸男（こしだ・ゆきお）チーフエンジニアは「新たな軽スペースの価値を提案する」という。
フォードが買収したいちばん新しいブランドは、森の中を思わせるようなブースを構えた。場所はもちろん、フォードPAG（プレミアム・オートモーティブ・グループ）陣が並ぶホール3。スタッフのユニフォームは探検隊ふう。
