フォーミュラ・ニッポンの『チーム・ノバ』といえば、F1のTV解説者としてもお馴染みの森脇基恭氏が総監督を務める名門チームだが、なんとメインスポンサーをアダルトビデオ（AV）制作会社が担当することになった。レースクイーンも現役AV嬢5人となる。
新型マーチは、★★★（平成12年度排出ガス基準より75%低減レベル）を全車で達成している。★★（同50%低減レベル）はいまどき珍しくないが、★★★を、しかも全車で達成していることは確かに誉められていい。
新型『マーチ』のライバルはトヨタ『ヴィッツ』、ホンダ『フィット』、そして軽自動車との競合もあるのではないか。日産もこの4月から軽自動車『moco』を発売するというのに……。
新型『マーチ』のライバルといえば、当然ながらトヨタ『ヴィッツ』、ホンダ『フィット』だろう。しかし少子化傾向の続く今日、若者をメイン・ユーザーとするコンパクトカー・マーケットは今後、縮小傾向に向かうのではないだろうか?
新型『マーチ』のターゲット・ユーザーはどのような人々か。もちろん、日産のボトム・レンジを担うベーシックカーであるから、あらゆる年齢層に及ぶのだろうが……。
オーストラリアでの開幕戦が近づく中、期待と同時に複雑な思いを抱いているのがBARホンダのジャック・ビルヌーブ。1人のマーシャルの尊い命を奪った悲劇は97年ワールドチャンピオンの記憶に重くのしかかっている。
新型『マーチ』の開発コンセプトは「ユーザーフレンドリーを追求した、おしゃれな新世代コンパクトカー」である。では、具体的にはいったいどういうところが「ユーザーフレンドリー」なのだろうか? 開発のまとめ役、松岡俊光チーフ・プロダクト・スペシャリストに訊いた。
ディフェンディングチャンピオンのミハエル・シューマッハ率いるフェラーリの牙城を崩すべく、今シーズンの活躍が最も期待されている一人がウィリアムズBMWのファン・モントーヤ。オーストラリアに到着したモントーヤは、さっそくフェラーリに批判的な発言をした。
シトロエンはジュネーブ・モーターショーで新型高級ピープルキャリアの『C8』をデビューさせる。PSA-フィアット協同開発生産ミニバンのシトロエン仕様であり、『エバジオン』の後継車にあたる。発売は年末の予定。
新型『マーチ』は重要な欧州戦略車。しかも、マーチが欧州名『マイクラ』で戦うヨーロッパBセグメントは、数え切れないほどのライバルがひしめきあう超激戦区だ。
