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【ホンダ『モビリオ・スパイク』発表】シートアレンジメントは“ウルトラの誓い”

「モビリオ・スパイク」のシートアレンジメントは多彩だ。ただシートをいろいろ動かせるというだけではなく、室内長が大きいため、シートをアレンジすることでの室内ユーティリティの変化が非常に大きいのが特色だ。

【ホンダ『モビリオ・スパイク』写真蔵】これがIBM『ThinkPad』仕様だ

【ホンダ『モビリオ・スパイク』発表】2.0リットルクラスSUVをしのぐカーゴ

『モビリオ・スパイク』はグローバル・スモールプラットフォームを使用しているが、3列シートの『モビリオ』よりさらに全長が大きいボディを持ちながら2列シートのレイアウトを採用することで、人、物ともにきわめて大きな居住空間を持たせることに成功している。

『アテンザ』の走りの素質をさらに引き出す、ツーリングキットA-スペック発売

マツダスピードは、『アテンザ』のスピード性能をより特化させるチューニングアイテム「ツーリングキットA-スペック」を全国のマツダグループ販売会社およびマツダスピード商品取り扱い店を通じて販売する。

【ホンダ『モビリオ・スパイク』発表】マルチマチックSの7速モードはこう使え

『モビリオ・スパイク』では新開発された1.5リットルVTECエンジンに、「ホンダマルチマチックS」（CVT：無段変速オートマチック）が組み合わされる。ベーシックグレードを除く上位2グレードには「7スピードモード」が追加装備されている。

【ホンダ『モビリオ・スパイク』写真蔵】よおくわかる! ---写真26点

【ホンダ『モビリオ・スパイク』発表】でっかい『That's』ではありません

今回発表された『モビリオ・スパイク』は、昨年12月に発売された『モビリオ』の名前を冠に乗せているが、実際には全く異なるイメージのクルマとなった。元祖はヨーロッパの路面電車（LRT）をモチーフにしているが、こちらはガレージボックスだ。