放射能の問題は、被災車両についても深刻な影響をもたらしている。さまざまな素材と技術が凝縮された資源のかたまりともいえる自動車。被災車両がリサイクルできる資源となるか、放射性廃棄物となるかは、汚染の状態に大きく左右される。
震災から3か月が過ぎた。被災した車両に対する補償の問題は引き続き課題となっている。関係省庁や団体、自治体では手探りの取り組みが続く。
富士重工業は6月14日、スバル『レガシィアウトバック』に特別仕様車「2.5i/2.5iアイサイト Sパッケージ・リミテッド」を設定し、発売した。
富士重工業（スバル）は6月14日、自動車製造部門の夏季長期休暇について部品供給の見通しが立ったことから予定より短縮して10日間にすると発表した。
日野自動車は6月14日、部品調達の目処付けに伴って6月上旬から全工場で生産が正常化したと発表した。
独立行政法人国立高等専門学校機構は6月14日、「東日本大震災で被害を受けた受験生への特例措置」について発表した。
ホンダは6月14日、四輪車の生産について日本国内は6月下旬から、海外は8月から9月にかけて正常化する見通しを発表した。
全体相場は反発。材料難から様子見ムードが強かったが、中国の消費者物価指数が市場予想の範囲内だったことから地合いが好転。アジア市場の堅調な動きが、市場の安心感を誘った。平均株価は前日比99円58銭高の9547円79銭と反発。自動車株は全面高となった。
ルノー日産アライアンスは13日、米国カリフォルニア州シリコンバレーに、研究事務所を開設すると発表した。
トヨタ自動車は6月14日、IT事業会社のトヨタメディアサービスとともにEV（電気自動車）/PHV（プラグインハイブリッド車）向け充電スタンド『G-ステーション』を共同開発し、7月上旬から販売すると発表した。
