米国の有力消費者誌、『コンシューマーリポート』は12月19日、トヨタ『カムリ』を2か月ぶりに、消費者への推奨リストに復帰させると発表した。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは12月23日、2014年1月1日にロサンゼルスで行われる「ローズパレード」の出展内容を明らかにした。
新関西国際空港は、関西国際空港にLCC（格安航空会社）ターミナルビル「第3ターミナルビル（T3）」を整備し、LCCターミナルビルを拡張すると発表した。
フォルクスワーゲングループジャパンから発表された『ゴルフヴァリアント』のコミュニケーションメッセージは“+ing”であるという。
日産自動車は12月23日、創立80周年を記念した「ヘリテージ・カー・パレード in Yokohama」を同社グローバル本社ギャラリーおよび周辺地域で開催した。
国土交通省は、2013年度に実施する次世代海洋環境関連技術研究開発費補助金（二次募集分）の交付先を決定した。
フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲングループオブアメリカは12月20日、2013年の米国新車販売において、フォルクスワーゲンとアウディの両ブランドのディーゼル車が、初めて年間販売10万台を突破したと発表した。
全日本空輸（ANA）は、11月の輸送実績を発表した。
驚異的な低燃費や小排気量での高出力化など、最近の自動車用エンジンは目覚ましい進歩を遂げているが、それを影で支えているのがスパークプラグだ。
『アクセラ』のパワーユニット3種、さらにはATとMTを乗り比べて感じたのは、それぞれに魅力を感じる一方で、乗り味の違いが明確だったことだ。開発主査の猿渡氏にアクセラの本質はどこにあるのか聞いてみた。
