フェラーリ 458イタリア…その走り、超刺激的

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フェラーリ 458イタリア…その走り、超刺激的
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フェラーリは15日、フランクフルトモーターショーで新型『458イタリア』を正式発表した。動画共有サイトでは、新型2台がサーキットをランデブー走行する様子を収めたPR映像が公開されている。

458イタリアは、『F430』の後継に当たるフェラーリ伝統のV8ベルリネッタ。新開発の直噴4.5リットルV8は、最大出力570ps/9000rpm、最大トルク55.1kgm/6000rpm。このスペックは、F430の4.3リットルV8(490ps/8500rpm、47.4kgm/5250rpm)よりも、80ps、7.7kgmもパワフルだ。

リッター当たりの最大出力は127psと世界トップクラス。それでいて、最大トルクの80%を3250rpmの常用域で発生するフレキシブル性を併せ持つ。直噴化によって環境性能も引き上げられ、欧州複合モード燃費7.5km/リットル、CO2排出量307g/kmとセグメント最高レベルを成し遂げた。

サスペンションは、前ダブルウイッシュボーン、後ろマルチリンク。電子制御デファンレンシャルの「Eデフ」と車両の姿勢を制御する「F1トラック」を統合コントロールすることで、優れたハンドリングを達成した。「ハイパフォーマンスABS」も装備され、100km/hからの制動距離が32.5mという制動力を実現している。

トランスミッションは、7速2ペダルMTの「デュアルクラッチF1」。アルミ素材の積極採用などにより、車重はF430よりも70kg軽い1380kgに抑えられた。パワーウェイトレシオは2.42kg/ps。この結果458イタリアは、0-100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという超1級の動力性能をマークする。F430の4秒、315km/hに対して、大きな進化だ。

インテリアは、F1のノウハウを応用して、マンマシンインターフェイスを徹底追求。主要な操作スイッチは、ステアリングホイール上に集約しているのが特徴だ。

フェラーリの地元、イタリア・ムジェロサーキットで収録されたホットなPR映像は、動画共有サイトで見ることができる。
《森脇稔》

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