D1グランプリの第2戦「アソシエイテッドバイ P-ZONE オートポリス」が、4月25・26日に大分県オートポリスで開催された。ゼッケン2をつけたTeam BOSS with POTENZAの今村陽一（S15シルビア）が優勝。
土曜日は前日からの雨が残り、ウェットコンディションの中、日比野哲也（ゼッケン25・AE86）、07年王者の川畑真人（ゼッケン14・180SX）、高橋邦明（ゼッケン19・JZX100マークII）らベテラン勢がトップ3となった。決勝日は好天に恵まれ、単走1回戦はシルビアS15に乗る水畑力が、4人の審査員の内3人から100点を獲得し、トップ通過。しかし、まさかのエンジンブローで、追走開始前にリタイヤとなってしまう。結果、17位だった川畑が、繰り上がりで進出している。
追走トーナメントは、第1戦を再現するかのように、前戦優勝の野村謙（ゼッケン1・ER34スカイライン）と、前戦2位の今村が勝ち上がっていく。
野村は、藤中学（ゼッケン28・FD3SRX-7）、山下広一（ゼッケン22・JZX100マークII）ら奮戦した20番台の選手を打ち破り、準決勝では06年王者の熊久保信重（ゼッケン7・ランエボX）を破って決勝進出。一方の今村は、時田雅義（ゼッケン15・GRS180クラウン）、08年王者・斉藤太吾（ゼッケン3・JZX100マークII）、好調の日比野を破っての進出となった。
前戦での両者の勝負は、今村のエンジンブローによりバトルなくして決着してしまったが、今回は両者ともにマシンに問題はなし。勝負は、今村が先行・後追いともにアドバンテージを取り、第1戦の雪辱を果たす形となった。
なお、両者ともに46点でランキング1位という珍しい事態に。しかも得点の仕方も優勝1回、2位1回で同じため、第3戦のゼッケンは、ルールとして前戦（つまり第2戦）と同じになり、野村1、今村2のゼッケンとなる。
次戦はエキジビション。5月23・24日に東京・お台場で「2009 D1 GRAND PRIX EXHIBITION TOKYO DRIFT IN ODAIBA」が開催される。本戦の第3戦は第4戦とのダブルヘッダーで、岡山国際サーキットで6月27日・28日だ。
