新型アウディ『A4』の「3.2FSIクワトロ」にはエンジンやステアリング特性、サスペンションの硬さなどをドライバーの好みによって選択できる「アウディドライブセレクト」がオプションで用意されている。
アウディジャパン マーケティング部の青木徹さんは「アウディドライブセレクトは電子制御サスペンションの減衰力やダイナミックステアリングの特性、エンジンのレスポンスやATのシフトスケジュールなどをドライバーの好みで選ぶことができる装備です」という。
「ドライブセレクトには基本設定としてダイナミックモードとコンフォートモード、オートモードを用意しています。さらに、このドライブセレクトは各項目を別々に設定することもできますので、自分好みのセッティングを見つけて、その仕様で走ることも可能です」
実際にドライブセレクトが装備されたA4に乗り、さまざまなモードを試したみた。コンフォートモードからダイナミックに切り替えた途端にエンジンのレスポンスは鋭くなり、6速ATは高回転をキープするようになる。さらに、ダイナミックステアリングの設定もシャープになるのでクルマの特性が一瞬で大きく変化する。
これだと多少スポーティ過ぎるので、次はエンジン＆トランスミッションの設定だけをダイナミックにして、サスペンションとハンドリングの設定をコンフォートにしてみた。するとエンジンだけは高回転を維持するものの、ハンドリングや乗り心地は緩めにセットされるので、筆者にとっては走りやすい印象だった。
装備価格は42万円と安くはないが、アウディドライブセレクトは一台で複数の走りを味わわせてくれるので、A4の3.2FSIクワトロを買うならぜひとも選んでおきたいシステムだ。
