朝刊から気になるニュース、気になる自動車関連記事をピックアップ、その内幕を分析するマスコミクルージング（原則として朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版を対象にチェック）。
2005年8月22日付
●中国車世界へ、欧米進出図る（読売・7面）
●自動車保険が成長の軸、あいおい損害保険児玉正之社長（読売・8面）
●ライコネン今季5勝目、F1・トルコGP 琢磨追い上げ9位（毎日・20面）
●下水汚泥からバイオガス、神鋼環境ソリューション、公用車に使用（産経・10面）
●どこでも屋根付きガレージ（産経・10面）
●黒塗り公用車思わぬ人気、市町村合併で臨時収入 高値落札が続出（東京・3面）
ひとくちコメント
中国の自動車メーカーが海外生産や輸出など対外進出を加速し始めたという。きょうの読売が「ワールドインサイド」で取り上げている。同様の記事が8月17日の産経でも報じられた。
レポートでは江鈴汽車が7月上旬、ベルギーに陸揚げされ、中国として初めて欧州の土を踏んだほか、吉利グループも欧米をターゲットに輸出を検討中という。しかし、トヨタなどとそっくりの自動車を製造しているところもあり「意匠権を侵害した車が海外に広がる懸念も出ている」（読売）と警鐘を鳴らす。
筆者も先日、中国・広州にあるホンダの「輸出専用工場」などを取材したが、中国は「世界の工場」と呼ばれるように、世界最大の輸出国に成長したものの、「衣料品、雑貨のような安くて手軽な製品ならともかく、自動車は未だに”メイド・イン・チャイナ”ということで偏見な目でみられがち」（本田汽車・金山裕則総経理）と語っていた。品質の向上が今後の輸出を左右することは間違いない。
