TDKニュースまとめ(3 ページ目) | レスポンス（Response.jp）

ホール1にあるTDKブースの一角には、見慣れないクルマが展示されている。メルセデスベンツの『Bクラス』にも似ているが、実は北京汽車という中国メーカーの電気自動車（EV）で、『E150EV』というモデルになる。

ホンダは、ハイブリッド車用ニッケル水素バッテリーから抽出したレアアースを、ハイブリッド車用モーターの磁石へ再利用する取り組みを、TDK、日本重化学工業と共同で推進していくことに合意した。

TDKは、車載エレクトロニクス向けのEPCOSブランドのアキシャルリード型アルミ電解コンデンサB41689シリーズを発表した。

TDKは、温度特性がC0G特性で定格電圧が100V～630Vまでの車載対応積層セラミックコンデンサの新シリーズを開発し、量産を開始すると発表した。

TDKは、中国・広東省の資源開発会社である広晟有色金属、東海貿易と3社で中国・広東省にレアアース磁石を製造する合弁会社を設立すると発表した。

TDKは、リードフレーム付き積層セラミックコンデンサである車載対応Newメガキャップを開発し、7月から量産を開始すると発表した。

TDKは、車載対応で業界最小サイズ（0603/0.6mm×0.3mm、EIA 0201）のコンデンサ（シリーズ名：CGA1）を開発し、2013年1月より量産を開始すると発表した。

TDKは5月16日、自動車のエンジン制御モジュールなどのDC-DCコンバータのチョークコイル向けSMDパワーインダクタ「CLF7045-Dシリーズ」を開発し、5月から量産を開始すると発表した。

TDKのグループ会社であるTDKラムダは、大容量蓄電池の充電専用標準電源『EVAシリーズ』を開発した。

TDKは、2012年3月期の通期連結決算業績見通しを公表した。

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