プジョー（Peugeot）ニュースまとめ(80 ページ目)

プジョー・シトロエン・ジャポンは新型『308』を国内で11月5日より発売した。

新型プジョー『308』「ハッチバック」の乗り味は、先代比約100kgの軽量化が際立つ、とにかく軽やかで、滑らかで、そして素晴らしくしなやかなものだ。3気筒1.2リットルターボエンジンは新採用の6ATのおかげもあって想像以上にいい仕事をしてくれる。

プジョー『308SW』、そう文字で書いてしまうと現行モデルもニューモデルも区別がつかなくなる。プジョーは従来型の車名変更を使わず、数字の上積みは中止。次世代も308のままで行くことになった。

『508 SW』に近い風格…そんな実車の第一印象は数字でも証明されている。ハッチバックが先代よりコンパクト化したのに対し、SWは全長で+70mm、ホイールベースで＋20mm、それぞれ先代よりサイズアップしているからだ。

何しろプレーンなスタイルが、ジワジワと味わい深い。フロントからテールランプに向けて通したショルダーの張り、スポーツカーのように低く身構えたスタンスに見えるリヤビューなど、実は見どころが多い。

正式発表前にサーキットで試乗しただけだったプジョー『308SW』。やっと一般道での試乗がかなった。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、新型プジョー『508/508SW』を2015年1月10日より発売すると発表した。

サーキットでの試乗しか体験していなかったプジョー『308』を公道で試乗することができた。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、第9回「プジョー・セールスアドバイザー・コンテスト」および第19回「プジョー・テクニカルアドバイザー・コンテスト」、そして今回1回目となる「プジョー・カスタマーアドバイザー・コンテスト」を開催した。

フランスの自動車大手、プジョーは11月21日、広州モーターショー14において、『508』の改良新型を中国初公開した。

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