セダンに関するニュースまとめ一覧(69 ページ目)

スバル『WRX』にエンスージアスト向けグレード「TR」を設定…米2024年型 画像
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スバル『WRX』にエンスージアスト向けグレード「TR」を設定…米2024年型

SUBARU(スバル)の米国部門は12月20日、高性能4ドアセダン、『WRX』(日本名:『WRX S4』に相当)に、新グレード「TR」を設定すると発表した。現地価格は、4万1655ドル(約597万円)からだ。

後席重視、メルセデスベンツ『Eクラス』新型にロングホイールベース仕様…中国発売 画像
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後席重視、メルセデスベンツ『Eクラス』新型にロングホイールベース仕様…中国発売

メルセデスベンツは、ミドルクラスの『Eクラスセダン』のロングホイールベース車「EクラスL」(Mercedes-Benz E-Class L)の新型を、中国で発売した。

高性能PHEVセダンに「F1エディション」、メルセデスAMG Cクラス に100台限定 画像
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高性能PHEVセダンに「F1エディション」、メルセデスAMG Cクラス に100台限定

メルセデス・ベンツ日本は12月20日、『Cクラスセダン』の高性能プラグインハイブリッドモデル『メルセデスAMG C63S Eパフォーマンス』に特別仕様車「F1エディション」を設定し、100台限定で販売を開始した。価格は1835万円。

[カーオーディオ ニューカマー]トヨタ クラウン(池崎星哉さん)by ZEPT 後編…妥協したくない 画像
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[カーオーディオ ニューカマー]トヨタ クラウン(池崎星哉さん)by ZEPT 後編…妥協したくない

クラウンへ本格的なオーディオインストールをプランした池崎さん。知人のいた北海道のZEPTでスピーカー、サブウウーファー、パワーアンプ、ナビなどのシステムを組む。完成した音を聞いた池崎さんは一気にオーディオの世界に魅了されていくことになる。

スカイラインとは顔が違う、インフィニティ『Q50』は405馬力ツインターボ搭載…2024年型は年内米国発売 画像
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スカイラインとは顔が違う、インフィニティ『Q50』は405馬力ツインターボ搭載…2024年型は年内米国発売

日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)は、スポーツセダン『Q50』(日本名:日産『スカイライン』に相当)の2024年モデルを、年内に米国市場で発売する。現地ベース価格は、4万3050ドル(約610万円)と発表されている。

[Pro Shop インストール・レビュー]BMW 535i(桑田さん)by リクロス 前編…ショーケースのジュエリー 画像
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[Pro Shop インストール・レビュー]BMW 535i(桑田さん)by リクロス 前編…ショーケースのジュエリー

トランクルームに唯一無二のカスタムインストレーションを完成させた桑田さんのBMW320i。広島県のリクロスが手がけたデザイン処理はパワーアンプを斜めに立てて設置させる個性的な手法。おしゃれなショップのショーケースを思わせる上質デザインが絶品だ。

スカイライン 次期型? 新写真を公開、インフィニティのEVセダンコンセプト『ビジョンQe』 画像
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スカイライン 次期型? 新写真を公開、インフィニティのEVセダンコンセプト『ビジョンQe』

日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティは、ブランド初のEVを示唆するコンセプトカー『ビジョンQe』(Infiniti Vision Qe)の新写真を公開した。日産『スカイライン』次期型のデザインのヒントが込められている可能性もある1台だ。

テスラ『モデル3』、EV税額控除が半減へ…米国で2024年1月から 画像
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テスラ『モデル3』、EV税額控除が半減へ…米国で2024年1月から

テスラ(Tesla)は12月13日、小型EVセダンの『モデル3』の米国仕様に適用されている最大7500ドル(約106万円)の「タックス・クレジット」が、2023年内に終了すると発表した。

社内の批判意見を一掃した出来栄え! マット塗装のトヨタ『クラウン』お披露目 画像
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社内の批判意見を一掃した出来栄え! マット塗装のトヨタ『クラウン』お披露目

トヨタ自動車は12月11日、「THE CROWN 横浜都筑」店にて、トヨタ『クラウンクロスオーバーRS Advanced』ベースの特別仕様車「CROSSOVER RS “Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL”」を一般招待客へお披露目すイベント、THE CROWN MEETINGを開催した。

[カーオーディオ ニューカマー]トヨタ クラウン(池崎星哉さん)by ZEPT 前編…良い音はアフター 画像
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[カーオーディオ ニューカマー]トヨタ クラウン(池崎星哉さん)by ZEPT 前編…良い音はアフター

クルマ好きの池崎さんだったが、愛車のクラウンのオーディオにはほとんど手つかずだった。そんな時、北海道のZEPTに知人がいることを知ってプロンジョインストールに興味を持つ。間もなくするとスピーカー交換などを実践スタートすることになる。

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