【三菱 デリカD:5】インパクト増量！ 社外ホイールを履かせて魅せるゴツさでキメてみた
オフロードも楽しめるミニバンという希有なキャラクターを持っているのがデリカD:5だ。ファミリーユースはもちろんだが、アウトドアに出かけるレジャービークルとしての意味合いも強いミニバンとして近年急速に再評価されている。
三菱、米国進出40周年… アウトランダー 新型にアニバーサリーエディション設定へ
◆1981年に現地法人を設立し三菱車の販売を開始
◆日本向けにはない2.5リットルの内燃エンジン仕様の新型アウトランダー
◆2022年の後半には新型アウトランダーPHEVを米国導入
アウディ Q8 にEV「e-tron」、2026年から生産へ
フォルクスワーゲングループは12月9日、アウディが2026年からベルギー・ブリュッセル工場において、『Q8 e-tron』（Audi Q8 e-tron）を生産すると発表した。
インフィニティ『QX50』、可変圧縮比「VCターボ」搭載…2022年型を米国発表
◆ワイヤレスのApple CarPlayを備えたデュアルタッチスクリーン
◆2.0リットル直列4気筒ターボは最大出力268hp
◆「プロパイロットアシスト」を全グレードに標準化
レバー式とアクセルリング式…どちらがいいか？ マツダMX-30 手動運転装置
9日、マツダは下肢障碍者向けのドライビングシステムを搭載した「MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle（MX-30 SeDV）の予約受注開始を発表した。特徴はアクセルがハンドルに一体化されたUIだ。
マツダ MX-30 に手動運転装置…開発責任者「家族と同じクルマで遠くへ」
マツダは12月9日、電気自動車（EV）などの『MX-30』シリーズに、足の不自由な人が手動運転装置でドライブを楽しめる「Self-empowerment Driving Vehicle（セルフ エンパワーメント ドライビング ビークル）」（SeDV）を設定したと発表した。
BMW、100万台目の電動車両を引き渡し…新世代EVの『iX』
◆1回の充電での航続は最大425km
◆フロントグリルにセンサーやカメラを内蔵
◆2つの画面で構成される「BMWカーブド・ディスプレイ」
◆前面空気抵抗を示すCd値は0.25
マツダ CXシリーズの長男、『CX-9』に2022年型…全車2.5ターボ＋AWDに
◆10.25インチ大型センターディスプレイ
◆特別な「カーボン・エディション」
◆最大出力250hpの2.5ターボ＋「i-ACTIV AWD」
◆G-ベクタリング コントロール プラス
◆最新のi-ACTIVSENSE
ホンダの新オフロード仕様、「トレイルスポーツ」…第一弾『パスポート』は今冬米国発売へ
◆CR-Vの上に位置する中型SUV
◆3.5リットルV6エンジンに電子制御4WD「i-VTM4」
◆専用の内外装を備えた「トレイルスポーツ」
ジープ ラングラー、欧州はPHVのみに…2022年モデル
◆PHVシステム全体のパワーは380hp
◆EVモードは最大約50km
◆最新の先進運転支援システム
◆走行モードは3種類
