マイチェンなのに驚きの進化！ボルボ最新PHEVは、ピュアEVまで「あと一歩」と思わせる完成度だった
◆マイチェンで大幅アップデートした最新のボルボPHEV ◆とにかく電気が頑張る ◆ピュアEVまで「あと一歩」と思わせる ◆ユーザーにも求められる変化へのスタンス
ボルボ XC60など、事故自動緊急通報装置に不具合…アンテナカバー防水性に不備
ボルボ・カー・ジャパンは2月24日、『XC60』など4車種の事故自動緊急通報装置に不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ボルボ 60/90シリーズ、PHEVの性能向上…EV航続距離が2倍に
ボルボ・カー・ジャパンは、『60シリーズ』と『90シリーズ』のプラグインハイブリッド（PHEV）モデル5車種のパワートレーンを一新し、1月13日より販売を開始した。
ボルボ、Google搭載の新インフォテイメントシステムを導入…XC60、S90、V90、V90クロスカントリー
ボルボ・カー・ジャパンは、Googleを搭載したAndroidベースの新インフォテイメント・システムを、『XC60』『S90』『V90』『V90クロスカントリー』に装備し、9月1日より販売を開始した。
ボルボ V90シリーズ、Google搭載の新インフォテイメント・システム導入
ボルボ・カー・ジャパンは、Google搭載の新インフォテイメント・システムと新安全機能を装備した『V90』および『V90クロスカントリー』を9月1日より発売した。
ボルボ V60など7車種、ヒューズ切れでエンジン始動できず リコール
ボルボ・カー・ジャパンは、『V60』など7車種について、エンジンが始動できないおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ボルボV90シリーズ、48Vハイブリッド導入で全車電動化…内外装デザインも変更
ボルボ・カー・ジャパンは、最上級ワゴン『V90』と『V90クロスカントリー』の内外装デザインと装備レベルを一部変更するとともに、パワートレーンに48Vハイブリッドを導入することで全車電動化を図り、10月21日より販売を開始した。
衝突被害軽減ブレーキが効かないおそれ、ボルボ XC40 など1万2000台に改善対策
ボルボ・カー・ジャパンは、『XC40』などの衝突被害軽減ブレーキに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
【ボルボ V90/V90クロスカントリー まとめ】確かな安全性能とスウェディッシュ・ラグジュアリー…価格や試乗記
ボルボのフラッグシップシリーズ「90シリーズ」のワゴンモデル『V90』と『V90クロスカントリー』。全モデル、全グレードに自動運転レベル2の第2世代『パイロット・アシスト』を標準搭載した。
ボルボ V90 と V90 クロスカントリー に改良新型、48Vマイルドハイブリッド設定…欧州発表
◆内外装を変更 ◆PM 2.5粒子センサーを備えた空気清浄機能 ◆48Vのマイルドハイブリッドは最大15％燃費向上
ボルボ V90 ＆ V90クロスカントリー が初の大幅改良へ！マイルドハイブリッドに注目
ボルボのフラッグシップワゴン、『V90』改良新型プロトタイプをスウェーデン北部でカメラが捉えた。
【ボルボ V90 4400km試乗】実用車としてとことん使い倒すのがお洒落な乗り方［後編］
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボカーズのプレミアムラージエステート『V90』で4400kmほど旅をしてみた。前編では概要、走り、快適性などについて述べた。後編ではパワートレイン、居住感、安全システムなどについて触れていく。
【ボルボ V90 4400km試乗】高級感やその存在を主張しない、というニッチな個性［前編］
ボルボのプレミアムEセグメントステーションワゴン『V90』で4400kmほどツーリングする機会があったので、ロングドライブインプレッションをリポートする。
暴走事故に一手、ボルボの「速度制限」と「パーキングブレーキ」を試した【岩貞るみこの人道車医】
池袋と福岡の事故には、共通点がある。ひとつは、速度を上げて暴走したこと。もうひとつは、同乗者がいたこと。つまり、速度を押さえられ、同乗者が対応できる機能がついていれば、この事故をなんとかできた可能性があることになる。
ボルボ V90/V90クロスカントリー、先進運転支援システムを強化
ボルボ・カー・ジャパンは、『V90』および『V90クロスカントリー』（Volvo V90）の先進運転支援システムを強化し、9月12日より販売を開始する。
