ボルボV90シリーズ、48Vハイブリッド導入で全車電動化…内外装デザインも変更
ボルボ・カー・ジャパンは、最上級ワゴン『V90』と『V90クロスカントリー』の内外装デザインと装備レベルを一部変更するとともに、パワートレーンに48Vハイブリッドを導入することで全車電動化を図り、10月21日より販売を開始した。
衝突被害軽減ブレーキが効かないおそれ、ボルボ XC40 など1万2000台に改善対策
ボルボ・カー・ジャパンは、『XC40』などの衝突被害軽減ブレーキに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
【ボルボ V90/V90クロスカントリー まとめ】確かな安全性能とスウェディッシュ・ラグジュアリー…価格や試乗記
ボルボのフラッグシップシリーズ「90シリーズ」のワゴンモデル『V90』と『V90クロスカントリー』。全モデル、全グレードに自動運転レベル2の第2世代『パイロット・アシスト』を標準搭載した。
ボルボ V90 と V90 クロスカントリー に改良新型、48Vマイルドハイブリッド設定…欧州発表
◆内外装を変更 ◆PM 2.5粒子センサーを備えた空気清浄機能 ◆48Vのマイルドハイブリッドは最大15％燃費向上
ボルボ V90 ＆ V90クロスカントリー が初の大幅改良へ！マイルドハイブリッドに注目
ボルボのフラッグシップワゴン、『V90』改良新型プロトタイプをスウェーデン北部でカメラが捉えた。
【ボルボ V90 4400km試乗】実用車としてとことん使い倒すのがお洒落な乗り方［後編］
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボカーズのプレミアムラージエステート『V90』で4400kmほど旅をしてみた。前編では概要、走り、快適性などについて述べた。後編ではパワートレイン、居住感、安全システムなどについて触れていく。
【ボルボ V90 4400km試乗】高級感やその存在を主張しない、というニッチな個性［前編］
ボルボのプレミアムEセグメントステーションワゴン『V90』で4400kmほどツーリングする機会があったので、ロングドライブインプレッションをリポートする。
暴走事故に一手、ボルボの「速度制限」と「パーキングブレーキ」を試した【岩貞るみこの人道車医】
池袋と福岡の事故には、共通点がある。ひとつは、速度を上げて暴走したこと。もうひとつは、同乗者がいたこと。つまり、速度を押さえられ、同乗者が対応できる機能がついていれば、この事故をなんとかできた可能性があることになる。
ボルボ V90/V90クロスカントリー、先進運転支援システムを強化
ボルボ・カー・ジャパンは、『V90』および『V90クロスカントリー』（Volvo V90）の先進運転支援システムを強化し、9月12日より販売を開始する。
ボルボ V90 初のフェイスリフトへ…マイルドハイブリッドも設定か
ボルボのフラッグシップ・ステーションワゴン『V90』改良新型プロトタイプを、スクープサイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。
ボルボ、V90 シリーズの限定車「ノルディック・エディション」を発売
ボルボ・カー・ジャパンは、『V90』と『V90クロスカントリー』の特別限定車「V90 D4ノルディック・エディション」「V90クロスカントリーD4 AWDノルディック・エディション」を各60台限定で6月11日より発売した。
ボルボ、V40 など2万台をリコール 排出ガスが基準を満たさないおそれ
ボルボ・カー・ジャパンは5月22日、『V40』など8車種2万0510台について、排出ガスが基準を満たさないおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ボルボ 90シリーズ、先進安全・運転支援機能を追加できるソフトウェア発売
ボルボ・カー・ジャパンは、2016年から2018年式の90シリーズ向けに先進安全・運転支援技術を追加できるアップグレードソフトウェアを2月20日より発売した。
【ボルボ V90クロスカントリー 試乗】乗り味、存在感、使い勝手、味わい深いボルボだ…中村孝仁
◆スタイルに活きる新プラットフォームの恩恵 ◆「退屈なボルボ」はもういない ◆味わい深いクロスカントリー
【ボルボ V90ディーゼル 試乗】往年のモデル思い出させる心地よさ…島崎七生人
2019年モデルの『V90』（と同クロスカントリー）が、待望の2リットルディーゼルターボ搭載の「D4」でも乗れるようになった。D4は現在、Vレンジの各シリーズ（40、60、90）で設定が揃ったことになる。
