レクサス LCコンバーチブル、新開発の電動ソフトトップ採用…今夏欧州発売へ
◆ボディカラーとソフトトップの色の組み合わせは豊富
◆4層構造のソフトトップは15秒で開く
◆音響シミュレーションによりノイズを発生源から抑制
◆自然吸気の5.0リットル V8は最大出力471hp
レクサスがぬり絵を配信、SUPER GTとDTMとの交流戦を再現---自宅で過ごすために
レクサスの英国部門は、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）の影響により自宅で過ごす子どものために、レクサス『LC500』（Lexus LC500）のSUPER GTレーシングカーのぬり絵を無償で配信している。
レクサス LCハイブリッド、シフトタイミングを最適化…2021年型を米国発表
◆3.5リットルV6エンジン＋2モーターのマルチステージハイブリッド
◆ヘアピンカーブでは3速ではなく2速にシフトダウン
◆最新の先進運転支援システムを標準装備
◆アマゾンのアレクサを車載化
レクサス LC 500、足回りを再チューニング…2021年型を米国で発表
◆従来比でおよそ10kgの軽量化
◆10速ATのチューニングを変更
◆内外装に新色を設定
◆マルチメディアシステムをアップデート
トヨタ、ノア など30車種11万2000台をリコール 燃料ポンプ不具合でエンストのおそれ
トヨタ自動車は3月4日、『ノア』など30車種について、燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2013年9月2日～2019年11月30日に製造された11万2934台。
レクサス、LCコンバーチブル を出展へ…ジュネーブモーターショー2020
◆自然吸気の5.0リットル V8＋10速AT
◆静粛性に配慮した4層構造のソフトトップ
◆トノカバー付きのフォールディング機構
◆ネックヒーターやステアリングヒーターを自動制御
【レクサス LC まとめ】ブランドの象徴…価格や試乗記、コンバーチブルモデルの追加
レクサスブランドの頂点を飾るフラッグシップラグジュアリークーペ『LC』。2012年のデトロイトショーで登場したコンセプトカーをそのまま市販化したかのようなデザインが特徴である。
レクサス 、LC コンバーチブル 出展へ…シカゴモーターショー2020
◆4層構造のソフトトップは15秒で開く
◆オープン時の美しさを追求したデザイン
◆レクサスクライメイトコンシェルジュ
◆5.0リットル V8は最大出力471hp
レクサス LCコンバーチブル、量産第一号車が200万ドルで落札
レクサスは1月21日、『LCコンバーチブル』（Lexus LC Convertible）の量産第一号車をベースにカスタマイズを施したモデルがチャリティオークションに出品され、200万ドル（約2億2000万円）で落札された、と発表した。
レクサス LCコンバーチブル、量産第一号車をカスタマイズ…チャリティオークションに出品へ
◆最大出力471hpの自然吸気5.0リットル V8搭載
◆オープン時の美しさを追求したデザイン
◆空調＆オーディオはオープン走行時に配慮
◆内外装をカスタマイズし専用仕上げに
