レクサス LC、鳥や航空機の空力技術に着目…特別仕様車「AVIATION」発売へ
レクサスは、最上級クーペ『LC』に、大空を舞う鳥や航空機に着想を得た特別仕様車「AVIATION（アビエーション）」を設定し、2021年1月6日より70台限定で発売する。
レクサス LC500コンバーチブル、ミシュラン パイロットスーパースポーツZPを純正装着
ミシュランは、レクサスの新型車『LC500コンバーチブル』の新車装着用タイヤとして、ハイパフォーマンスカー向けランフラットタイヤ「パイロットスーパースポーツZP」が採用されたと発表した。
レクサス LCコンバーチブル、量産第一号車を引き渡し…慈善オークションで200万ドルで落札［動画］
◆4層構造のソフトトップは15秒で開く
◆0～96km/h加速4.6秒で最高速270km/h
◆量産第一号車は米国のレクサス販売店のオーナーに納車
【レクサス LC 改良新型】ヤマハ発動機のパフォーマンスダンパー採用
ヤマハ発動機は、車両用車体制振ダンパー「ヤマハパフォーマンスダンパー」が、レクサスのフラッグシップクーペ『LC500』の一部改良モデル（6月18日発売）、『LC500コンバーチブル』（7月15日発売）に採用されたと発表した。
レクサス LCコンバーチブル、最高速270km/h…米国仕様を発表
◆15秒で開く4層構造のソフトトップ
◆オープン時の美しさを追求した専用デザイン
◆0～96km/h加速は4.6秒
◆専用空調＆オーディオでオープン走行時に配慮
レクサス LCコンバーチブル、パイオニア製サウンドシステムを標準装着
パイオニアは7月15日、レクサスの新型ラグジュアリークーペ『LC500コンバーチブル』（Lexus LC）に、「プレミアムサウンドシステム」が標準装着されることになったと発表した。
【レクサス LC 改良新型】フラッグシップはクーペ＆コンバーチブル2本立て［詳細画像］
レクサスは6月18日、フラッグシップクーペの『LC』を一部改良して発表、「コンバーチブル」を追加した。ラインナップは「LC500コンバーチブル」（5.0リットルV8）、「LC500」（5.0リットルV8）、「LC500h」（3.5リットルV6レクサス・ハイブリッドドライブ）。
【レクサス LC 改良新型】モデリスタがカスタム…SENSUAL SONIC CHROME
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、レクサス『LC』の一部改良、『LCコンバーチブル』の追加に伴い、モデリスタブランドのカスタマイズパーツ「EXTERIOR PARTS（MODELLSITA）」をラインナップし、全国のレクサス店を通じて6月18日に発売した。
【レクサス LC 改良新型】TRDが EXTERIOR PARTSを発売
TRD（ティー・アール・ディー）ブランドでモータースポーツ活動およびカスタマイズパーツ展開を行なうトヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、 レクサス『LC』の一部改良に合わせ、レクサスブランド向けスポーツパーツ「EXTERIOR PARTS（TRD）」を18日に発売した。
【レクサス LC 改良新型】コンバーチブルを新設定…青の洞窟をイメージした限定モデルも発売
レクサスは、フラッグシップクーペ『LC500』にコンバーチブルモデルを新設定するとともに、『LC500h/LC500』を一部改良し、LC500h/LC500は6月18日、LC500コンバーチブルは7月15日に発売する。
レクサス LCコンバーチブル、LFA の技術でエンジン音をチューニング…今夏欧州発売へ
◆最大出力471hpの自然吸気の5.0リットル V8搭載
◆エンジン回転数の上昇と下降に合わせてエンジン音が変化
◆LCクーペと同等の静粛性を可能にした技術
レクサス LC コンバーチブル、室内への風をコントロールする新技術搭載…今夏欧州発売へ
◆ポリカーボネート製で透過性のあるウィンドディフレクター
◆エアコンの制御をオープンとクローズ状態に合わせて変更
◆クーペ譲りの優れた空力性能
レクサス LCコンバーチブル、新開発の電動ソフトトップ採用…今夏欧州発売へ
◆ボディカラーとソフトトップの色の組み合わせは豊富
◆4層構造のソフトトップは15秒で開く
◆音響シミュレーションによりノイズを発生源から抑制
◆自然吸気の5.0リットル V8は最大出力471hp
レクサスがぬり絵を配信、SUPER GTとDTMとの交流戦を再現---自宅で過ごすために
レクサスの英国部門は、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）の影響により自宅で過ごす子どものために、レクサス『LC500』（Lexus LC500）のSUPER GTレーシングカーのぬり絵を無償で配信している。
レクサス LCハイブリッド、シフトタイミングを最適化…2021年型を米国発表
◆3.5リットルV6エンジン＋2モーターのマルチステージハイブリッド
◆ヘアピンカーブでは3速ではなく2速にシフトダウン
◆最新の先進運転支援システムを標準装備
◆アマゾンのアレクサを車載化
