ヤマハ シグナス グリファス、MotoGPマシンをイメージした限定車発売へ
ヤマハ発動機は、原付2種スクーター『シグナス グリファス』にMotoGPマシンのイメージを再現した特別仕様車「モンスターエナジーヤマハ MotoGPエディション」を設定し、2023年1月30日より800台限定で発売する。
「パフォーマンスダンパー」をテストドライバーが検証、「乗り心地」と「揺れの抑制」効果は実感できるのか？
今回、プロレーサーでテストライダー・ドライバーを務める丸山浩氏が、パフォーマンスダンパーを装着したトヨタ『クラウン』、日産『セレナ』、そしてヤマハ『MT-25』に試乗し、検証をおこなった。
【ホンダ ホーク11 vs ヤマハ XSR900】最後は見た目で決めるしかない!? 話題のネオクラ2台を徹底比較
2022年に登場し話題を集めた新型ネオクラシックモデルが、ホンダ『ホーク11』とヤマハ『XSR900』だ。その2台をモーターサイクルジャーナリストの伊丹孝裕と、モデルやタレントとして活躍する大関さおりが試乗し徹底比較。はたしてその違いとは。
【ヤマハ XSR900 試乗】一見おしゃれなネオクラ、だけど軽さと実用性が光ります…大関さおり＆伊丹孝裕
ヤマハがスポーツヘリテイジと呼ぶカテゴリーが、いわゆるネオクラシックだ。そのラインナップに加わった最新モデル『XSR900』に試乗。モーターサイクルジャーナリストの伊丹孝裕と、モデルやタレントとして活躍する大関さおりのインプレッションをお届けする。
レーダー連携で前後ブレーキとサスの減衰を調整、ヤマハの新安全技術を搭載『トレーサー9 GT＋』が日本初披露
日高祥博社長みずから登壇した発表会では、欧州で発表されたばかりの新型『トレーサー9 GT＋』が日本初披露。搭載された世界初の安全運転支援機能が紹介された。
立ちゴケ防止技術「AMSAS」公開、ヤマハ日高社長「なるべく早く実現」…二輪事故ゼロへビジョン発表
ヤマハ発動機は11月11日、自社の安全ビジョンとして『人機官能×人機安全』を新たに定めたと発表した。ユーザーと共に事故のない社会を目指すというヤマハ独自の考え方を表現したとしている。
ヤマハ、スポーツツアラー『トレーサー9 GT＋』をEICMA 2022に出展へ…レーダー連携ブレーキ
ヤマハ発動機は、11月8日からミラノで開催される世界最大規模のモーターサイクル展示会「EICMA：ミラノモーターサイクルショー」に欧州向けスポーツツアラーの新製品『トレーサー9 GT＋』を出展する。日本での発売は2023年夏以降の予定。
ヤマハのアドベンチャー『テネレ700』2023年モデルの「冒険心くすぐる」進化とは
◆高トルクの690cc「CP2」エンジン搭載
◆新設計の5インチTFTメーターを採用
◆スマートフォン接続を可能にする通信制御ユニットを装備
◆強化されたABSシステム
ヤマハ『R125』がデザイン一新！入門スポーツでもスマホ連携可能に
◆新しいバイファンクションLEDヘッドライト
◆R1に着想を得た5インチTFTインストルメント
◆スマートフォンとの接続が可能に
◆新開発のトラクションコントロールシステム
ヤマハ XMAX 300、6年ぶりの全面改良…スタイル一新、コネクテッド機能も充実
ヤマハ発動機はスポーツスクーター『XMAX 300』を6年ぶりに全面改良、コネクテッド機能を充実させた2023年モデルを11月8日に開幕する世界最大規模のモーターサイクルショー「ミラノショー（EICMA）2022」に出展する。
