排気量や価格が近くても全く違う！ ヤマハ『MT-09』とドゥカティ『モンスター』、対極の2台が教えてくれたこと
ここで紹介する日本とイタリアのネイキッド2台は、どちらもメーカーの普遍的なアイコンとして世界中にファンがいるモデル。ヤマハ『MT-09』は10年、ドゥカティ『モンスター』に関しては30年も進化を繰り返してきた。
【ヤマハ MT-09SP 試乗】まだイケる＆上達したと誰もが実感！ 隠しワザに秘密あり…青木タカオ
サーキットにて開かれたメディア向け試乗会では、クラッチレバーとシフトペダルの装備と操作を省略化した新技術搭載の『MT-09 Y-AMT』に注目が集まったものの、2024年7月に新発売されたMT-09SPのスポーツ性能の高さも目を見張るものがあった。
【ヤマハ MT-09 SP 試乗】同じ車名とは思えない!? 圧倒的な質感に驚いた…小川勤
モデルチェンジしたばかりのヤマハ『MT-09 SP』に対面して驚いたのは、圧倒的な質感。頭の中でいろいろなバイクを思い浮かべるものの、900ccクラスのバイクでここまで質感の高いスポーツバイクは思いつかない……。
ヤマハ、サーキット専用の『YZF-R1』『YZF-R6』2025年モデル発売へ
ヤマハ発動機販売は、サーキット走行専用モデルの『YZF-R1 レースベース車（2025年モデル）』と『YZF-R6 レースベース車（2025年モデル）』を、予約期間限定の受注生産で2025年2月28日に発売すると発表した。
ついにウイングレット装着！ ヤマハの頂点『YZF-R1』2025年モデルが米国発表、日本発売は
ヤマハ発動機は9月18日、フラッグシップスポーツ『YZF-R1』と『YZF-R1M』の米国向け2025年モデルを発表した。MotoGPマシンで見られる「空力ウィングレット」を初めて採用しているのが目玉だ。
初めての電動アシスト自転車に最適、「スマートパワーアシスト」新搭載の新型ヤマハ『PAS CHEER』発売へ
ヤマハ発動機は、コストパフォーマンスに優れ、毎日の買い物など日常生活で活躍する電動アシスト自転車『PAS CHEER（パス チア）』の2025年モデルを10月18日に発売する。
2択アンケート「バイクの技術力なら、ホンダ？ ヤマハ？」2択アンケート結果は…【クルマら部 車論調査】
自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！「クルマの車論調査」の集計結果を発表です。今回のお題は、
【ヤマハ MT-09 Y-AMT 試乗】「エンストしない」不思議な感覚、ひたすらマシンと一体になりたい人に…小鳥遊レイラ
今回、私はヤマハから新たに発表されたクラッチレスバイク『MT-09 Y-AMT』に試乗してきました。ヤマハといえばスクーターを中心にオートマチックの二輪車を数多くラインアップしていますが、新開発の「Y-AMT」は従来のATバイクとはひと味もふた味も違います。
まる1日「ヤマハ漬け」！ バイクもバギーもニャイケンも、「My Yamaha Motorcycle Day」3000人のファンで賑わう
ヤマハ発動機販売が9月7日に「My Yamaha Motorcycle Day」を千葉県長生郡長柄町のロングウッドステーションで開催した。
バイク歴30年の筆者も負けを認めた!? ノンクラのMT「Y-AMT」はヤマハが辿り着いた「攻める走りへの裏ワザ」だった
クラッチレバーとシフトペダルが備わっていないヤマハの新型『MT-09Y-AMT』に乗った。クラッチレバーの操作解放され、ますますスポーツライディングの奥深さを味わうことができ、よりアグレッシブにコーナーを攻めれるではないか！
