スバルのマイチェンはひと味違う!
普段あまり注目されないマイナーチェンジだが、スバルには当てはまらない。ポルシェのように年次改良とともに、常に走りの性能を真価させる。これからのスバルのスケジュールと照らし合わせて、スバル各車の走りの良さを検証する。『B9トライベッカ』の最新情報も掲載。
ボーナス商戦、ステップワゴン vs セレナ、オトクなのは…
今年も、新車買い時“夏のボーナスシーズン”がやって来る。3月に次いでクルマが売れるこの商戦は、各社とも大規模なキャンペーンを展開する。この夏の各社の思惑を探るとともに、セールスマンに負けない綿密なスケジュールも付いて納得の一冊。
ハッキネン、DTMの魅力について語る
ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）に挑戦し、2戦目にして表彰台を獲得したハッキネン。「F1よりパワーは小さいけれど、どんなマシンにも限界があり、その限界に挑戦するのが面白い」とDTMの魅力を語る。元ワールドチャンピオンの充実している第2のレース人生にせまる。
トヨタF1・TF105、強さの理由と課題
スペインGPダブル入賞を果たし、今季5戦中3度目の表彰台と勢いに乗るトヨタ。そのTF105を津川哲夫氏が徹底検証! この好調さを維持する秘密は? そしてこれからの戦いに向けての課題を探る。
FIAに狙われた…BARホンダ
最低規定重量違反により、サンマリノGPのポイントばかりか2GP出場停止と言う厳しい裁定が下ったB・A・R・ホンダ。なぜこうなってしまったのかBARホンダとFIAの見解の違いを検証する。
難敵難コースをついに攻略、トヨタF1
最も苦手としたコースでの価値ある入賞。ライバルチームは3週間のインターバルの間にものすごい勢いで進化を遂げてきた。しかしこれこそF1。ガスコインに焦りの色はなかった。縁石攻略のため新しいフロントダンパーを投入したのだ。トップ維持への戦いを楽しんでいるようだ。
佐藤琢磨…巻き返しは？
サンマリノGPでは新空力パッケージが効果を発揮し、今季5位初入賞を果たした佐藤琢磨。「新しいパッケージのおかげでマシンが扱いやすくなり、タイヤの性能も使いこなせるようになった」とマシンの様子を語る。開幕からの苦悩、これからの目標を語った。
トヨタF1、2戦連続で表彰台の秘密とは?
マレーシア、バーレーンGPと2戦連続で表彰台を獲得し、トヨタの快進撃を支えるヤルノ・トゥルーリは「まだ100％満足にはほど遠い」と言う。数々のチームを渡り歩いてきた経験豊富なトゥルーリの前に、トヨタの現状はどう映っているのか。そして悲願の初優勝に向けて改善すべき点とは?
「32スロットカー」大全…堂々2000台!!
60年代に流行した走らせるミニカーであるスロットカーが、新しいスタイルで再び流行。本書の中核をなすメーカー別製品紹介編は、現在入手可能なモデルからすでに絶版となっているモデルまで網羅し、特写による日本で初めての1/32スロットカーカタログだ。
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