インクリメントPが、2022年1月20日にジオテクノロジーズに社名を変更する。
自動車業界においては、ソフトウェアファーストやSDV（Software Defined Vehicle）という言葉から「ソフトウェア」（＝コンピュータプログラム）やその開発手法に注目が集まるが、サービス視点でSDVを見たときに重要なのはむしろ「データ」だ。
いまやグレードを問わず標準装備が当たり前となった「ADAS（高度安全運転支援システム）」の先陣を切ったのはSUBARU（スバル）の「アイサイト」だろう。独創的なステレオカメラと自動ブレーキアシストによる「ぶつからない車」は、実際の衝突事故軽減効果が認められ、瞬く間に業界に広がった。
MaaS（Mobilty as a Service）を一言で言い表すなら「移動に関する機能や価値を、テクノロジーによって拡張・強化すること」。ここで重要なのは、拡張・強化された移動がサービスとして現実世界に再現されなければならないことだ。
ジオテクノロジーズの前身は、パイオニアの子会社インクリメントＰ（IPC）だ。約1年前の2021年6月にパイオニアの資本を離れ独立した。IPC時代を含めるとジオテクノロジーズは第二創業期の只中だといえる。
2017年に両社は戦略的パートナーとして提携し、「OneMap Alliance」を結成。
「MapFan（マップファン）」をはじめカーナビゲーション向けの地図データやソフト開発、高精度地図サービスを手がけるインクリメントＰが、2022年1月20日より「ジオテクノロジーズ」という新たな社名に生まれ変わる。
インクリメントPは3日、ホンダが運営する「インターナビ・プレミアムクラブ」と、インターネット上のサービスでの連携を開始したと発表した。
インクリメントPは2日、エディアが今夏発売するPSP専用の本格的ナビゲーションソフト「MAPLUSポータブルナビ3」向けに、専用地図DBを提供すると発表した。
インクリメントPは、アットホームと提携し、4月1日から新たな位置情報サービスを開始すると発表した。
インクリメントPは、三井物産と共同で運営する『iモード』向け地図検索サービス「iMapFan」の新機能として、徒歩ナビ対応の「MapFanアプリ」サービスを3月30日より提供開始した。
インクリメントPは、運営するお出かけポータル「MapFan Web」の、テレビ番組で紹介された場所の情報や地図を閲覧・検索できるサービス「テレビdeみ〜た」を25日からバージョンアップした。
インクリメントPは、三井物産と共同で運営する、ソフトバンクモバイルのオフィシャルコンテンツ『ケータイ地図MapFan』にて、『S!GPSナビ』対応の徒歩ナビアプリ『MapFanアプリVer2.0』を16日より提供開始した。
インクリメントPは、三井物産と共同で運営する、iモードメニュー内地図サイト「iMapFan」で、トップページを見やすく、便利に利用できるようにリニューアルして2月2日から公開した。
インクリメントP（iPC）がモバイルインターネットデバイス（MID）『WILLCOM D4』向けに11月より提供を開始したカーナビゲーションソフトが『MapFan Navii（マップファン・ナヴィ） for WILLCOM D4』（以下Navii）だ。
PND（ゴリラ）と、ケータイナビ（ナビークル）の実走テストは、横浜みなみらい→東京都庁間で行った。ベンチマークとするフルナビ（三洋製の日産DOPナビ）でも東京都庁を目的地に設定した。
PNDのゴリラと、ケータイナビのナビークル。実際の操作感はどうなのだろうか? いくつかの目的地を選び、両機とも同じタイミングでルートの設定をさせてみた。ベンチマークとしたのは日産のディーラーオプションのフルナビ（ゴリラと同じ三洋製）だ。
