アルピーヌの次世代スポーツカー、水素エンジン搭載…プロトタイプ発表
アルピーヌは5月11日、水素エンジン搭載の次世代スポーツカーのプロトタイプ『アルペングローHy4』を、スパ・フランコルシャンで初公開した。
【ジープ コマンダー 新型試乗】サイズから想像するよりもずっと親しみやすいジープ…島崎七生人
200台限定というジープ『コマンダー オーバーロード』が先ごろ登場。前回の限定車「ロンジチュード」（2023年6月）はFWDだったが、今回は現行の「リミテッド」をベースとし、オンデマンド方式の4WDで、2リットルディーゼルターボを搭載する。
スズキ社長「BEVの投入が遅れているが、技術開発を怠っているわけではない」
スズキが5月13日に発表した2024年3月期の連結決算は、売上高が前期比15.8％増の5兆3742億円、営業利益が同32.8％増の4655億円、当期純利益が同21.1％増の2677億円だった。売上高が初めて5兆円を超え、利益は過去最高を更新した。
スズキ、2024年3月期決算で過去最高益を達成
スズキは5月13日、2024年3月期の決算を発表した。当期累計では、為替影響や原材料価格の落ち着きに加え、半導体不足の解消や適正な販売価格設定などの取り組みにより、売上高・各利益とも過去最高を記録した。
スバル 大崎社長「当社はマルチパスウェイをやるような企業規模ではない」
SUBARU（スバル）は“選択と集中”が最も成功している1社と言っていいかもしれない。車種は四輪駆動車を、市場は日本と米国に集中、その結果、営業利益率は高く、OEMメーカーの中ではトヨタ自動車に次いで2番目だ。
「聴覚」で死角を検知する「感覚拡張HMI」、ヤマハが初出展…人とくるまのテクノロジー展2024
ヤマハ発動機は、5月22日～24日にパシフィコ横浜で開催される国内最大級の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」に技術ビジョンをテーマとした出展を行うと発表した。
【アコードe:HEV vs シビックe:HEV】スペック比較…伝統的な2モデル、違いはどこに？
3月に11代目となる『アコードe:HEV』が発売された。ホンダの現状ラインナップの中で最大級のセダンとなるモデルは、e:HEVに絞ったグレード設定となった。同じくe:HEVモデルとしては2022年デビューの『シビック』がある。
BMWのSUV、『XM』にナオミ・キャンベル仕様 5月15日発表
BMWは5月15日、第77回カンヌ映画祭において、電動SUV『XM』の 「ミスティーク・アリュール（Mystique Allure）」を初公開する。
「第2のコスワースになりたかった」ヤマハ、F1への挑戦を当時のエンジニアが語る
ヤマハ発動機が、1997年のF1撤退以来となる4輪レースの世界に再び挑む。これに合わせてヤマハは、かつてF1に参戦した8年間、全116戦におよぶチャレンジの裏側を、当時のエンジニアたちの言葉で振り返るインタビュー動画を公開した。
ポルシェ『911』改良新型、5月28日デビューへ…初のハイブリッド搭載
ポルシェは5月28日、スポーツカー『911』シリーズの改良新型を初公開する。ポルシェが5月13日に発表した。
