【東京モーターショー11】レクサス GS450h 詳細画像
レクサスの新型『GS450h』は、燃料噴射圧をより高圧縮化した次世代D-4Sとアトキンソンサイクルを採用した新開発3.5リットルV6エンジン「2GR-FXE」を搭載。
【東京モーターショー11】日野白井社長「トラックもバスもハイブリッドが当たり前の時代に」
日野自動車の白井芳夫社長はプレスブリーフィングで、トラックやバスの環境性能を高めるために、「最も適しているのはハイブリッドだ」と力説した。
【ホンダ フリードハイブリッド 試乗】ちょっと高くてもHVを…青山尚暉
注目のHVモデルの走りは、まず従来のガソリン車に対して乗り心地が良くなっている。足回りの見直し、＋80kgの重量物が車体の低い位置にあるのがその理由のひとつ。モータートルクによる走り出しの滑らかさ、加速性能、巡航中の静粛性も高まった。
【東京モーターショー11】市販直前のコンパクトHV、トヨタ アクア は広かった！
東京モーターショー11のトヨタブースで大いに注目を集めていたモデルのひとつが、ショー直後に市販が予定されているコンパクトハイブリッドカー『AQUA（アクア）』。
【東京モーターショー11】トヨタ センチュリー を超える高級車を
11月30日に開幕した東京モーターショー11。トヨタグループの関東自動車工業のブースでは、トヨタ自動車の最高級車、『センチュリー』の未来形を思わせるコンセプトカーが目を引いた。
【東京モーターショー11】スバル アドバンスドツアラー…エコより走りのHV
スバルのコンセプトカー『アドバンスドツアラーコンセプト』は、1.6リットルエンジンにモータをドッキングさせたハイブリットだが、よくあるエコカーではなく、走る楽しみを追求した。
ホンダ、アース・ドリーム・テクノロジーの概要を発表
ホンダは、3年以内に各カテゴリーで燃費トップを目指すとともに、2020年までに全世界で販売する製品のCO2排出量を2000年比で30％の低減を目指す四輪の次世代革新技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」（アース・ドリームス・テクノロジー）の概要を発表した。
【東京モーターショー11】BMW アクティブハイブリッド5「多くが日本に出荷」
独BMWのセールス＆マーケティング担当上級副社長、イアン・ロバートソン氏は30日、東京モーターショーで世界初公開したBMW『アクティブハイブリッド5』について、「ハイブリッド5の多くが日本に出荷される予定」との見通しを示した。
【東京モーターショー11】BMW、ハイブリッド＆ディーゼルでエコを訴求
BMWのブースでは、ハイブリッドの『5シリーズ』、『7シリーズ』、そして国内発売を発表したディーゼルエンジン搭載の『X5』で来場者にエコを訴求する。
世界エコカー市場、2020年に1300万台・22％…野村総研予想
野村総合研究所は、日本、米国、欧州、中国の4極を対象にハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、電気自動車（EV）のエコカーの2020年までの販売市場を予測した。
