VW ティグアンに関するニュースまとめ一覧(10 ページ目)

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VW米国新車販売、13か月連続の前年超え…7月実績 画像
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VW米国新車販売、13か月連続の前年超え…7月実績

フォルクスワーゲンオブアメリカは3日、7月の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万3880台で、前年同月比は16%増。13か月連続で前年実績を上回った。

VW ティグアン に新エンジン追加 画像
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VW ティグアン に新エンジン追加

フォルクスワーゲンは7日、欧州向けの『ティグアン』に2011年モデルを設定した。環境性能に優れる2種類の新エンジンの搭載がニュースだ。

VWの1週間試乗モニター、今度は ティグアン 画像
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VWの1週間試乗モニター、今度は ティグアン

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、4月10日から抽選で500人に『ティグアン』の1週間試乗モニターをプレゼントするキャンペーンを開始する。

VW ティグアン に豪華仕様 画像
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VW ティグアン に豪華仕様

フォルクスワーゲンは8日、欧州向けの『ティグアン』に「トラック&アベニュー」を設定した。内外装を豪華に仕上げた特別仕様車だ。

【広州モーターショー09】VW ティグアン、顔が違う! 画像
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【広州モーターショー09】VW ティグアン、顔が違う!

フォルクスワーゲンの中国合弁、上海VWは23日、広州モーターショーにおいて、『ティグアン』の中国仕様車を初公開した。

[写真蔵]VW ティグアン Rライン…走りの専用デザイン 画像
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[写真蔵]VW ティグアン Rライン…走りの専用デザイン

VW『ティグアンRライン』は、上級グレードの「スポーツ&スタイル」をベースに、『ゴルフR32』や『パサートR36』など「Rシリーズ」に採用されているスポーティな専用内外装デザインを取り入れた同車の最上級グレード。

VW、ブルーモーションを拡大展開…全9車種 画像
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VW、ブルーモーションを拡大展開…全9車種

フォルクスワーゲンは4日、「ブルーモーション」を拡大展開すると発表した。欧州では全9車種に「ブルーモーションテクノロジーパッケージ」が用意される。

VW、ロシア生産本格化…ティグアン を現地生産 画像
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VW、ロシア生産本格化…ティグアン を現地生産

フォルクスワーゲンは20日、ロシア・カルーガ工場でプーチン首相を招いて記念式典を行い、ロシアでの本格生産を開始した。最初にラインオフしたのは、フォルクスワーゲン『ティグアン』とシュコダ『オクタビア』だ。

VW ティグアン Rライン…最上級スポーツモデルを追加 画像
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VW ティグアン Rライン…最上級スポーツモデルを追加

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは29日、コンパクトSUVの『ティグアン』に最上級スポーツモデル「Rライン」を追加設定し、10月13日から販売すると発表した。

VWの世界販売シェア、2.1ポイント上昇…09年上半期実績 画像
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VWの世界販売シェア、2.1ポイント上昇…09年上半期実績

フォルクスワーゲングループは24日、今年上半期(1 - 6月)の世界販売実績を公表した。

VW ティグアン、NHTSA衝突テストで最高評価 画像
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VW ティグアン、NHTSA衝突テストで最高評価

フォルクスワーゲンオブアメリカは8日、『ティグアン』がNHTSA(米国運輸省道路交通安全局)の衝突試験において、最高評価の5つ星を獲得したことを明らかにした。

VW ティグアン…スポーティなRライン新設定 画像
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VW ティグアン…スポーティなRライン新設定

フォルクスワーゲン(VW)は15日、コンパクトSUV『ティグアン』の欧州仕様に「Rライン」を設定した。内外装にスポーティな特別装備を盛り込んだモデルだ。

VW ティグアン に2.0TSIエンジン搭載グレード…オンロード性能向上 画像
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VW ティグアン に2.0TSIエンジン搭載グレード…オンロード性能向上

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、コンパクトSUVである『ティグアン』に追加グレードとなる「スポーツ&スタイル」を設定し、3月30日から販売開始した。

【D視点】欲張りな盆栽SUVに職人気質を見る…VW ティグアン 画像
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【D視点】欲張りな盆栽SUVに職人気質を見る…VW ティグアン

欧州で好評のフォルクスワーゲン初のコンパクトSUV『ティグアン』が、日本にも導入された。スポーティな走行性能に加えて、コンパクトでありながら使い易い室内空間、良好な視界を謳っており、タウンユースのファミリー向けとしても期待されている。

【VW ティグアン 試乗】ライバルがヤル気をなくす…森口将之 画像
試乗記

【VW ティグアン 試乗】ライバルがヤル気をなくす…森口将之

いかにもフォルクスワーゲンらしい実直商品。高めのフロントシートと四角いボディで見切りはバツグンにしやすいし、リアシートは広さも角度も文句なしで、先代から前席優先のパーソナルカー傾向を強めた『ゴルフ』に快適性で差をつけている。

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