日産の新型電動SUV『アリア』の2モーター・4輪制御を先行体験！FWDへの搭載も期待
◆電動SUV『アリア』の2モーター・4輪制御技術を先行体験
◆加速、ライントレース性は見事
◆FWDへの搭載も期待
【日産 先進技術 発表】2013年投入予定の「ステアリング・バイ・ワイヤ車」試乗…井元康一郎
日産自動車が2013年に市販車への採用を予定しているステアリング・バイ・ワイヤは、前輪の向きを機械伝達ではなく、ハンドル操作の角度やスピードをセンサーで読み取り、電気モーターで行うシステムだ。
【日産 先進技術 発表】FF車用新ハイブリッド試乗、パワフルでスムーズだが要熟成…井元康一郎
ハイブリッドカーのラインナップ拡充を目指す日産自動車。直4＋モーターという新開発のハイブリッドパワートレインが実装された試作車に試乗した。
【日産 先進技術 発表】FF車用新ハイブリッドはミドルクラス以上限定か
トヨタ自動車、ホンダに対してハイブリッドカー開発で出遅れていた日産自動車。現時点のラインナップは高級セダン『シーマ』『フーガハイブリッド』のみだが、2013年以降、ハイブリッドパワートレインを複数車種に逐次投入することで巻き返しを図る構えだ。
【日産 先進技術 発表】山下副社長「運転する楽しみが広がる」
日産自動車の2012先進技術説明会では、バイワイヤ操舵システムやアクティブ・エンジン・ブレーキ、緊急操舵回避支援システムなど、より安全で快適な運転を支援する技術が数多く公開された。
【日産 先進技術 発表】疲労を30％軽減するシート…2013年から順次採用
日産自動車は10月17日、長時間乗車した時の疲労度を30％軽減する効果がある後部座席を開発し、2013年から順次、日産ブランドの乗用車全車に採用することを明らかにした。
【日産 先進技術 発表】常にありがたみを感じるアクティブ・エンジン・ブレーキ
日産自動車は10月17日、減速が必要な時やカーブ進入時にエンジンブレーキを自動制御することでドライビングをアシストしてくれる「アクティブ・エンジン・ブレーキ」と名付けたシステムの技術を公開した。
【日産 先進技術 発表】バイワイヤの操舵装置を1年内に実用化
日産自動車は次世代のステアリング技術として、ハンドルの動きを電気信号に置き換えてタイヤを操舵する「バイワイヤ」でのシステムを開発した。1年内にインフィニティのモデルに搭載する計画だ。
【日産 先進技術 発表】運転が上達したようなアクティブ・エンジン・ブレーキ
走行の快適さを追求する技術のひとつとして、クルマの減速や制動をエンジンブレーキによって自動的アシストする「アクティブ・エンジン・ブレーキ」が公開された。1年以内の実用化を計画している。
【日産 先進技術 発表】緊急操舵回避支援システムを公開
日産自動車は、次世代安全技術として、将来の実用化を目指した「緊急操舵回避支援システム」の搭載車を、報道陣に助手席試乗で公開した。衝突の回避を、すでに実用化されているブレーキではなく、ハンドルの自動操作で行うものだ。
