日産、バックモニター用カメラに安全機能を追加…低コスト
日産自動車は12日、次世代安全技術としてリヤカメラを用いたマルチセンシングシステムを発表した。
日産、ペダル踏み間違い防止技術を2年内に実用化［動画］
日産自動車は12日、横須賀市の同社施設でペダルの踏み間違い事故を軽減するシステムなど、最新の安全技術を公開した。
日産山下副社長「技術開発の効率が非常に上がった」
日産自動車は28日、同社の追浜工場内のグランドライブで報道陣向けの先進技術説明会を行った。その席上、開発担当の山下光彦副社長は「技術開発の効率が非常に上がってきた。2000年前半に比べると、3倍以上に上がっている」と述べた。
日産山下副社長「3リッターカー実現のエッセンス」
日産自動車は28日、同社の追浜工場内（神奈川県横須賀市）で開いた先進技術説明会で、スーパーチャージャーエンジンを搭載した欧州向けの新型『マイクラ』（日本名マーチ）を公開した。
日産志賀COO「技術の日産も復活」
日産自動車の志賀俊之COOは28日、同社の追浜工場内（神奈川県横須賀市）で開いたメディア向けの先進技術説明会に出席し、「お客様から技術の日産と言っていただける新技術を多くご提供できるようになった」と挨拶した。
【日産 マーチ 新型発表】フィットHV が130万円ならばギブアップ
新型『マーチ』は20km/リットルの実用燃費に自信があると開発陣。ハイブリッド並みの燃費をたたき出すクルマが123万円のプライスとなるとこれは事件である。
【日産 マーチ 新型発表】実用燃費20km/リットル越えに自信あり
新型『マーチ』は、新規開発のVプラットフォーム、新3気筒エンジン、新世代CVT、そしてアイドリングストップなど、あらゆる部分を刷新した。「そのすべては燃費のため」と商品企画室石塚正樹チーフ・プロダクト・スペシャリストは言う。
日産、60km/hから停止できる自動ブレーキを開発
日産自動車は28日、追突事故の回避を支援する新技術「衝突回避支援コンセプト」を発表した。走行中に前車との距離をレーダーで認識し、ドライバーの操作が間に合わない場合は、60km/hという高い速度域から自動ブレーキを作動させ衝突を回避することが可能だ。
［写真蔵］日産のEV リーフ 初公開
日産自動車は2日、新グローバル本社で2010年度後半に市販予定の電気自動車（EV）『リーフ』を初公開した。量産EVとして専用に設計・デザインされたリーフは、大人5人がゆったりと乗車可能な室内空間を実現。フル充電での航続距離は160kmだ。
日産の新型CVT…燃費性能10％アップ
CVT（無段変速機）を燃費向上のための重要技術に位置付けている日産自動車は7月22日、元日産系の変速機メーカー、ジャトコとの共同開発による新型CVTを発表。その新型CVTを実装したコンパクトカー『ティーダ』に試乗する機会を得た。
日産 EV…ラミネート型バッテリーを採用
日産自動車は7月27日、マスコミ向けにEV（電気自動車）の試作車を公開した。EVの心臓部であるバッテリーは、日産とNECグループの合弁会社、オートモーティブエナジーサプライ（AESC）社が製造するリチウムイオン電池（LIB）だ。
【日産 先進技術試乗】「2010年投入のEVはCセグメントで」…日産執行役員
8月8日、日産自動車は追浜工場内の「グランドライブ」で先進技術説明・試乗会を実施した。2010年に市販予定のEV（電気自動車）と今後の開発のについて、執行役員の坂本秀行氏に話を聞いた。
【日産 先進技術試乗】「ecoペダルは量販車にも導入したい」…日産執行役員
日産が8月に追浜工場内の「グランドライブ」で実施した先進技術説明・試乗会。各技術の開発の狙いについて、執行役員の坂本秀行氏に話を聞いた。
【日産 先進技術試乗】「専門性だけでなくユーザー側に立って開発ができる意識を」…日産 執行役員 坂本秀行氏
EVは自動車メーカーのみならず国内外の電子機器メーカーも虎視眈々と狙っているマーケットでもある。電気メーカーの作るEVと自動車メーカーの作るEVとの違いは何か。その開発にあたる人材に要求される能力とは何か。日産自動車の執行役員、坂本秀行氏に話を聞く。
【日産 先進技術試乗】既存の機能や装備にも改善の取り組み
セーフティ・シールドやGPS携帯協調歩行者事故低減システムほど大がかりなシステムではないが、確実に安全性向上につながりそうな細かな技術開発や既存装備の改善も取り組まれている。例えば、筆者が注目したのが「スマート・オート・ヘッドライト」だ。
