磁気マーカーを活用する自動運転バスが社会実装 気仙沼線BRT
愛知製鋼は、同社の磁気マーカによる自車位置推定技術「GMPS」が、東日本旅客鉄道（JR東日本）が気仙沼線BRT（バス専用道での高速輸送システム）での柳津駅～陸前横山駅間で実用化する自動運転バスに導入されたと発表した。
中部国際空港エリアで自動運転バス、注目すべき進化ポイントはここ
「NTTドコモの5G技術などを使い、3台の自動運転バスを同時に遠隔操作するところが新しい。きょう、自動運転バスで専用道を60km/hで安定して走る姿を体感して、さらなる進化を感じている」
自動車専用道で磁気マーカシステムによる自動運転 中部国際空港
愛知製鋼は、10月28日から10月31日まで、常滑市の中部国際空港、りんくう町で実施される自動運転実証実験に参画し、日本初となる自動車専用道路での磁気マーカシステム（GMPS）を検証する。
【EV化で変わる自動車部品産業】第5回 トヨタグループ・前代未聞の大再編
◆2000年以降の系統的なグループ再編・アイシン精機の再編
◆2016年以降、トヨタとデンソーを軸としたグループの再編
磁気マーカ方式の自動運転サービスを実施へ、信頼性の実証とコスト低減の検証
愛知製鋼は、8月21日から28日まで、四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の予土線・江川崎駅～道の駅よって西土佐の間で実施する自動運転サービス実証実験に磁気マーカを使用する自動運転支援システム「GMPS」を提供すると発表した。
東北大学と愛知製鋼、次世代電動アクスル研究で連携
東北大学と愛知製鋼は10月1日、次世代モビリティ時代を見据えた「愛知製鋼×東北大学 次世代電動アクスル用素材・プロセス共創研究所」を設立したと発表した。
愛知製鋼、EV向け電動アクスルなど紹介予定…人とくるまのテクノロジー2021
愛知製鋼は、5月26日から7月30日に開催される「人とくるまのテクノロジー展2021オンライン」に出展、「CASE」に貢献する同社最新技術を紹介する。
EV向け電動アクスルを40％小型軽量化、愛知製鋼が開発…オートモーティブワールド2021
愛知製鋼は1月7日、電動車シフトに伴う資源不足に対応するため、独自のジスプロシウムフリーボンド磁石「マグファイン」と、独自の高強度材料を融合し、従来比40％の小型軽量化を実現した電気自動車（EV）向け電動アクスルの技術実証に世界で初めて成功したと発表した。
【トヨタ MIRAI 新型】レアメタル不使用のステンレス鋼を採用 愛知製鋼
愛知製鋼は12月10日、トヨタ自動車が発表した燃料電池自動車新型『MIRAI』の水素充填口などの高圧水素系部品に、新開発の省資源高強度高圧水素用ステンレス鋼「AUS305-H2」が採用されたと発表した。
JR東日本のBRTで2回目の自動運転実験…前回よりも実運用に近い形に 11月25日から
JR東日本など10者は11月8日、JR東日本が運営しているバス高速輸送システム（BRT）の自動運転化へ向けた技術実証実験を行なうと発表した。
