GMとオランダのスーパーカーメーカー、スパイカーカーズ社は23日、GMからスパイカーカーズ社に対するサーブの所有権移転手続きが完了したと発表した。
GMとオランダのスーパーカーメーカー、スパイカーカーズ社は26日、GM傘下のスウェーデンブランド、サーブをスパイカーカーズ社へ売却することで合意した。
オランダのスーパーカーメーカー、スパイカーカーズ社は25日、GM傘下のスウェーデンブランド、サーブの買収交渉が最終段階に入ったことを明らかにした。
GM傘下のサーブの買収を意図するオランダのスパイカーは7日、GMに対して新たなオファーを提案した。
オランダのスパイカーは20日、GMからスパイカーへのサーブ事業の譲渡について、GMに対し新たなオファーを行なったと発表した。
GMとスパイカーは18日、GMが保有するサーブ事業のスパイカーへの譲渡について、合意できなかったことを発表した。GMはサーブの譲渡を31日までに決定しなければならないが、期限内には譲渡に関する諸問題を解決できない見通しとなったため。
GMが売却を急いでいる傘下のサーブブランドに関して、オランダのスーパーカーメーカー、スパイカーカーズ社が関心を示していることが明らかになった。同社も2日、これを認めている。
オランダのスパイカーカーズ社は15日、米国カリフォルニア州で行われた「第59回ペブルビーチコンクールデレガンス」において、『C8 Aileron(エルロン)スパイダー』を初公開した。
スパイカーカーズ社の市販第1号車は、2000年に発売された『C8ラヴィオレット』とそのオープン版、『C8スパイダー』。ラヴィオレットの後継モデルとして開発されたのが、今回発表された『C8Aileron』だ。
オランダのスパイカーカーズ社は3日、ジュネーブモーターショーで『C8Aileron』を発表した。アウディ製の4.2リットルV8(400ps)を搭載し、最高速は300km/hを誇る。
スパイカーは19日、ロサンゼルスモーターショーで『C8』の「ラヴィオレットLM85」仕様を発表した。ルマン24時間耐久レースのGT2クラスに参戦していたマシンを、ほぼそのまま公道仕様とした究極のスポーツカーだ。
スパイカーが来季から使用する新名称が「フォース・インディアF1」に決定。チームの半分はオランダ資本であるにも関わらず、今回オランダに関する名称が使われていないが、共同オーナーのミシェル・モルはビジネス的に最高の名称だと自信を見せる。
日本GP(30日決勝)で8位に入賞したトロロッソのヴィタントニオ・リウッツィが、55周目黄旗中にスパイカーのエイドリアン・スーティル追い越しをしていたことが判明。最終タイムに25秒プラスされるペナルティが下されたため、9位でフィニッシュしていたスーティルが初入賞を果たした。
F1チームのスパイカーに所属する山本左近選手をスポンサリングしているメガネブランドZoffの計らいで、単独インタビューを行なった(25日)。日本GP、地元のファンの声援でタイムが変わってくるととう。
F1チーム、スパイカーの山本左近選手をスポンサリングしているメガネブランドZoffは25日、同選手のサイン会を開催。同じ会場で単独インタビューを行なった。日本GPでは「最初から最後まで勝負し続ける」と、山本選手。