試乗記
【インプレ'06】MJブロンディ ホンダ『ゼスト』 レース魂光るも
顔がまるで怪獣ゼットン。パッケージングは『ワゴンR』や『ムーブ』同様極められていて、こんなに広くてどうすんだ! ってくらいイイが、フロントフェイスのセンスはゼロだね。
試乗記
【インプレ'06】河村康彦 ホンダ『ゼスト』 売れセン狙い
我々の持つ軽ラインナップではカバーしきれない部分があった……と、『ワゴンR』や『ムーヴ』に真っ向ぶつかるパッケージングで新登場の『ゼスト』。
試乗記
【インプレ'06】木下隆之 ホンダ『ゼスト』 見た目以上の車格感
外観を眺めてビックリ。これが軽カーか? と疑うほどに大きく見えるのである。
試乗記
【インプレ'06】国沢光宏 ホンダ『ゼスト』 ライフのスポーツ版
車高を上げると「安定性確保や左右方向のロールを抑えるため、足まわりは硬めなければならない」というのが自動車の基本。『ライフ』と同じシャシーの『ゼスト』に乗ると、それをしっかり思い出す。
試乗記
【インプレ'06】両角岳彦 ホンダ『ゼスト』 走りのスパイス
『ライフ』と骨格まで共用しつつ「お色直し」をしたクルマであり、外観の造形はかなり違うものにしているけれど、室内に入るとさすがに細かい表現や色は変えても基本は共通の部品が多い。
自動車 ビジネス
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試乗記
【インプレ'06】熊倉重春 ホンダ『ゼスト』 なめられないための姿
やっぱり軽はノッポ＆ボックスが一番の売れセン。ホンダも『ライフ』や『ザッツ』に加え、『ゼスト』で戦線強化だ。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 ホンダ『ゼスト』 登録車クオリティ
ホンダは軽自動車を単純に軽自動車の枠内で考えるのではなく、普通のクルマとして作っている。そんな風に思わせるところがある。もちろんボディサイズや排気量は規格内に収めているが、それ以外の部分では意欲的なクルマ作りが目立つ。
試乗記
【インプレ'06】下野康史 ホンダ『ゼスト』 石橋を叩いて渡るデザイン
『ライフ』ベースのハイトワゴン。いわばホンダ版『ワゴンR』。
自動車 ビジネス
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