ホンダは、軽乗用車『ゼスト・スポーツ』の「G」タイプをベースに、G特別仕様車「ダイナミックスペシャル」を設定して発売した。
若者の新車購入意欲が減少傾向にあるといわれる中、カスタムカーは根強いファンに支えられている。カスタムカーの祭典、東京オートサロンが1月、幕張メッセで開催された。
ホンダは、軽乗用車『ゼストスポーツ』の「Wタイプ」に特別仕様車「スペシャル」を設定し、6日に発売した。
ホンダは、軽乗用車の『ゼスト スポーツ』の「Gタイプ」に特別仕様車「スペシャル」を設定し、6日に発売した。
ホンダは、軽乗用車の『ゼスト』に特別仕様車「スペシャル」を設定し、30日から販売開始した。
2006年度の自動車アセスメントにおいて、軽乗用車で最も優秀な成績だったのがホンダ『ゼスト』だった。衝突安全性能の総合評価で運転席と助手席でクラス唯一の6スターを獲得している。
無限(M-TEC)はマイナーチェンジ(1月18日)したホンダ『ゼスト』用エアロパーツに新色を追加し、3月29日より全国のホンダ四輪販売店および無限パーツ取扱い店で発売する。
ホンダは、軽乗用車の『ゼスト』のタイプ設定を見直すとともに、アレルフリー高性能脱臭フィルターやセキュリティアラームを全タイプに標準装備するなど装備内容の充実を図り、19日から発売する。
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ホンダは、2006年3月に発売した軽自動車『ゼスト』が、「2006年度自動車アセスメント」の衝突安全性能試験で、軽自動車で初めて運転席・助手席ともに最高の衝突安全性能総合評価である6スター(★★★★★★)を獲得したと発表した。
ホンダ最新の軽。同じ枠内で争う軽は各社、しのぎを削っているだけに非常に面白い。
JDパワーアジア・パシフィックは31日、日本の2006年軽自動車商品性評価調査の結果を発表した。新車購入から2−7カ月経過した個人ユーザーに性能やデザインなどの魅力度を評価してもらうもので、三菱自動車の『i』(アイ)が723点を獲得してトップとなった。
シートに腰を下ろし、ステアリングを握った瞬間「まるで登録車に乗っているような」思いもよらない気分を味わうことになった。『ゼスト』は、『ライフ』をベースに流行りのハイトワゴンルックで“軽自動車のピン”を目指そうとしたクルマ。
ホンダは26日、『ライフ』や『ゼスト』、『ストリーム』など8車種のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。05年9月から06年8月までに生産された19万3233台が対象。