GMは、ケーニグセグ・グループABとの間で、サーブ・オートモービルABのGMが保有する全株売却に関する株式譲渡契約書に署名したと発表した。今後数か月間に締結する予定で、サーブ・オートモービルは近く法的な再建手続きから脱却する予定。
サーブは27日、同社のミドルセダン、新型『9-5』の概要を明らかにした。GMから離れ、ケーニグセグ社の傘下で再スタートを切ったサーブにとって、最初の新型車となる。
GMは18日、ケーニグセグ社とサーブブランドの売却に関する正式契約を締結したと発表した。両社は6月16日に暫定合意に達していたが、今回の正式契約により、サーブの売却手続きが完了した。
GMは16日、サーブブランドをKoenigsegg(ケーニグセグ)社に売却することで暫定合意したと発表した。今年7 - 9月に正式契約を締結する予定で、売却額は公表されていない。
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン(GMAPJ)は、「GM車買換えサポート」キャンペーンにプラスして、対象車種への購入資金をさらにサポートする「GM NEXTキャンペーン第1弾」を展開する。
自動車業界紙『オートモティブ・ニュース・ヨーロッパ』の電子版は、「どのブランドを廃止すべきか」という読者投票を実施した。
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン(GMAPJ)は、6月1日から9月30日まで、車齢7年以上の車からの代替えで、新車を購入する顧客に対して「GM車買換えサポート」キャンペーンを実施する。
サーブはジュネーブモーターショーで、ステーションワゴンの『9-3コンビ』(日本名『9-3エステート』)をベースに車高をアップし、悪路走破性を高めた『9-3X』を披露した。
事実上経営破たんして、公的管理化で再建が進む予定のサーブ社の本社をスウェーデンのマウドオロフソン産業大臣とスベン・オットー・リットリン労働大臣が訪問した。
サーブは同社の精鋭ドライバーで構成する「サーブパフォーマンスチーム」のPRビデオを制作。動画共有サイト「You Tube」で公開した。
サーブは同社の精鋭ドライバーで構成する「サーブパフォーマンスチーム」のPRビデオを制作。動画共有サイトで公開した。
GM傘下のサーブは20日、GMによるサーブの国際ビジネス見直しの結果として、サーブはスウェーデン国内法に従い、独立・再建をめざすと発表した。裁判所に任命された、第三者の管理人の主導により再建は遂行される。
サーブは11日、『9-3X』の概要を明らかにした。ステーションワゴンの『9-3コンビ』(日本名『9-3エステート』)をベースに車高をアップし、悪路走破性を高めたモデルだ。
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、2009年モデルのサーブ『9-5 エステート』を2月7日から全国のサーブ正規販売店で発売する。
サーブは23日、『9-5』に限定車の「グリフィンエディション」を設定した。サーブの62年の歴史において、最もラグジュアリーなモデルとされる。