2020年にフルモデルチェンジを受けた現行のハリアー、発売1ヶ月後には目標販売台数の約15倍の受注を獲得したという大ヒットモデルである。現在も安定した人気を継続しているハリアーとライバルモデルの比較を行った。第一弾は同じトヨタ車のRAV4との比較をお届けする。
トーヨータイヤは「オープンカントリー」ブランドの40周年を記念し、フィールドスタイル2023にコンセプトタイヤ「オープンカントリー A/T III ホワイトレターコンセプト」を装着したトヨタ『ランドクルーザー』を出展した。
フィールドスタイル2023のトヨタブースに現れたシエンタは、3列シートの2列目を取り払った大胆なレイアウト。大柄の男性でもゆったりと足を伸ばしてくつろげる後部座席が魅力の独創的なモデルだ。
トヨタ RAV4と日産 エクストレイルは、両車ともにミドルサイズのSUVだ。しかもフロントマスクを野性的に仕上げ、SUVの中でもアクティブな雰囲気を感じさせる。
近年のSUV人気はブームというよりもすっかりマイカーの選択肢の中心的存在に定着した感がある。ワイルドでラギッドなイメージをクルマに求める動きはアウトドアブームなど、自然派のユーザーがクルマを積極的に利用する傾向が後押ししているのは間違いない。
トヨタ自動車の欧州部門は、ミドルクラスのSUV『RAV4』(Toyota RAV4)の「プラグインハイブリッド(PHEV)」に、「GR スポーツ」を設定し、欧州で発売した。
オリジナルスプリングやサスペンションを自社で開発&製造し、提供している「TANABE(タナベ)」。新たな提案としてSUV専用ローダウンスプリング「SUSTEC X-LIMIT SPRING」(サステック クロスリミット スプリング)がラインアップされた。
トヨタ自動車の欧州部門は、ミドルクラスSUV『RAV4』(Toyota RAV4)の2023年モデルに、「GR スポーツ」を設定し、欧州市場で発売した。
エアロパーツからボディキット、コンプリートカーまでを幅広く手がけ個性的なスタイリングで多くのファンを持つクール。大阪オートメッセ2023のブースには注目のボディキットが登場した。
手頃なサイズのSUVとして人気のトヨタRAV4、アウトドアシーンに似合うのはもちろんシティユースまでをオールマイティにこなす、一台でマルチな顔を持つクルマでもある。そんなRAV4を個性的に彩る手軽な最初の一手としてホイール交換を実践してみた。
◆専用チューンのサスペンションとスポーティな内外装 ◆PHEVは2.5リットル直4エンジンに2つのモーター ◆EVモードは最大75km
◆ブラックのGメッシュパターングリル ◆12.3インチと10.5インチの2つのディスプレイ ◆0~100km/h加速は8.1秒
東京オートサロン2023に出品された3台の『RAV4 PHEV』。出品者はフォークリフトやトヨタ一部車種の生産を担う豊田自動織機だ。オフロードとオンロード、「アゲ」と「サゲ」という2方向の魅力をカスタマイズで表現したという。
トヨタ自動車(Toyota)の米国部門は1月4日、2022年の米国におけるトヨタブランドの電動車(ハイブリッド車やPHEVなど)の新車販売の結果を発表した。総販売台数は44万8854台。前年比は15%減とマイナスに転じた。
自動車用ホイール企画・販売のエムエルジェイから、アルミホイール製品「XTREME-J RUGGED(エクストリームJ ラギッド)」に16インチサイズの追加が決定した。