MZレーシング、SKYACTIV-D用リアルカーボン製エアボックスカバーを発売
MZレーシングは、SKYACTIV-D用リアルカーボン製エアボックスカバーを同社オンラインストアおよびマツダ販売会社にて販売を開始した。
マツダ3車種、バックカメラに不具合…サービスキャンペーン
マツダは2月17日、『CX-5』『アテンザ』『プレマシー』の3車種に関するサービスキャンペーンを国土交通省に届け出た。
【リコール】マツダ CX-5 など17万台、ディーゼルモデルにエンストや焼付きのおそれ
マツダは2月23日、『CX-5』ディーゼルモデルなどのインジェクタ、燃料リターンホース、エンジン制御コンピュータ（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【リコール】マツダ デミオ など24万8000台、運転席が傾くおそれ
マツダは2月9日、『デミオ』などの運転席に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【期待が外れた】マツダ アテンザ 現行…いい車になるのは当たり前だから
年末年始の読み物「期待外れの車」シリーズ。ディスるわけではありません。発表時点でみんなが期待した、しかしその期待に応えることのできなかった、いわば悲運のモデルを紹介していきます。今回の筆者は井元康一郎さん。井元さんをがっかりさせたのは---。
【IIHS衝突安全】マツダ3車種、トップセーフティピック＋に認定
マツダの米国法人、北米マツダは12月7日、『CX-3』、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）、『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）の3車種が、米国IIHS（道路安全保険協会）から「2017トップセーフティピック＋」に認定された、と発表した。
米マツダ、アテンザ をリコール…ウインカーに不具合
マツダの米国での主力車種、マツダ『6』（日本名：『アテンザ』）。同車の最新モデルに不具合があるとして、米国でリコール（回収・無償修理）が行われる。
【リコール】マツダ CX-7 など2万3000台、タカタ製エアバッグの不具合
マツダは11月25日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
オートエクゼ、CX-5 用センターフロアバーを発売…ボディ補強パーツ
オートエクゼは、マツダ『CX-5（KE）』用センターフロアバーを発売した。
【マツダ アテンザ 試乗】あと一歩で真のフラッグシップに…中村孝仁
商品改良と称する変更を受けて、マツダ『アテンザ』がまた一歩進化した。このところ富に商品力を増しているマツダの各モデルだが、アテンザはあと一歩で真のフラッグシップモデルになると感じられた。
薄さ2.5ミクロンの塗料で金属を表現した“匠塗り”…マツダの新色「マシーングレー」開発秘話
2016年7月に改良モデルが登場した『アクセラ』に採用、その後、『アテンザ』、『CX-9』（日本未導入）、『ロードスターRF』と矢継ぎ早に採用車種が増えているマツダの新色「マシーングレー」。
機械に生命を与える色とは…マツダの新色「マシーングレー」開発秘話
ニューヨークモーターショーで『ロードスターRF』と同時に発表された、マツダの新色「マシーングレー」。『アクセラ』で初めて市販車へ導入されて以来、「ソウルレッド」に次ぐ人気色となっている。商品改良のタイミングで『アテンザ』にも採用されたこのマシーングレー。
【マツダ アテンザ 試乗】ますます熟成を重ねていくフラッグシップ…諸星陽一
マツダのフラッグシップモデルである『アテンザ』が2016年モデルへと移行した。もっとも大きな進化は、ディーゼルエンジンのアップデートとトルクベクタリングの採用だ。
【マツダ アテンザ 試乗】まさに長足の進化、だがまだまだ磨ける…井元康一郎
マツダのDセグメントセダン＆ステーションワゴン『アテンザ』が8月に改良を受けた。その改良モデルを短距離ながら運転する機会があった。
【マツダ アテンザ 改良新型】最上級グレードに黒天井採用で室内空間を引き締め
マツダが8月25日に一部改良して発売した『アテンザ』は、G-ベクタリングコントロールやディーゼルエンジンへの精密過給制御の採用など動的性能を向上している。
