ホンダ シビックSi 登場、レーシングカー仕様アコードワゴンが熱い…SEMA 2021
11月2日から6日までラスベガスで開催されたSEMAショー2021。ホンダブースには注目の車両である、ホンダ『シビックSi』が登場。市販車とレースカー仕様が3台展示された。
ホンダ アコードワゴン に シビックタイプR の306馬力エンジン…SEMA 2021に出品へ
ホンダの米国部門は、11月2日（日本時間11月3日深夜1時）に開幕するSEMAショー2021において、1996年式『アコードワゴン』に、『シビック・タイプR』のエンジンを載せたワンオフモデルを初公開する。
瑞々しさあふれるホンダデザイン、あの頃のロングルーフ車【懐かしのカーカタログ】
いずれも1980年台中期の登場。ホンダのデザインが瑞々しくクッキリとしていた頃のロングルーフ車を振り返ってみたい。どのモデルも、今でも乗りたいと思わせられる。
マツダ3とあのクルマも？まだまだあった、似ているクルマ【懐かしのカーカタログ】
「ああ、そうだったよね」と気軽にお付き合いいただきたい「似たもの同士シリーズ」。第2弾も国産車と輸入車のそっくりさん達を新旧4組、当時のカタログとともに紹介しよう。
【ホンダ アコード 4100km試乗】今、セダンをあえて選ぶメリットはどこにあるのか［後編］
ホンダのミッドサイズセダン『アコード』を駆っての4100kmツーリング。前編は総論およびシリーズ・パラレルハイブリッドシステム「e:HEV」のパフォーマンスについて述べた。後編ではセダン考、走り、乗り心地、居住感、ADAS「ホンダセンシング」について触れていこうと思う。
ホンダ インサイト/アコード、バッテリーが充電不足となるおそれ リコール
ホンダおよびタイホンダは12月17日、『インサイト』と『アコード』のDC-DCコンバータ（電圧変換装置）に不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ホンダ アコード、表情変化…2021年モデルを米国発表
◆ワイド化された新デザインのフロントグリル
◆ワイヤレスのCarPlayとAndroidAutoを装備
◆ハイブリッドはより自然な加速感や即時のスロットルレスポンスを追求
ホンダ、リーズナブルな純正アルミ新シリーズ発売…スタッドレスに最適
ホンダアクセスは、軽自動車からセダンまで7車種に装着できる共通デザインの純正アルミホイールを9月18日より全国のホンダカーズにて発売する。
【ホンダ アコード 新型試乗】せめて2018年後半に日本で発売していれば…渡辺陽一郎
◆北米での登場から出遅れること2年半
◆後席の広さはセダンでも最大級、ただ乗降時に注意
◆セダン市場を盛り上げる効果は…
【ホンダ アコード 新型試乗】“賢い”インサイトとの違いを打ち出せるか…丸山誠
新型『アコード』は、10代目という区切りのモデル。かつては日本でも上級セダンとして人気が高かったが、主戦場が北米になってから長い。
