【新型VW『ゴルフ』海外試乗】キャラをわきまえたプレミアムカー…小沢コージ
新型VW『ゴルフ』海外試乗会、お次は1.6リットルのこれまたガソリン直噴FSiモデル。最高出力115psと2.0リットル仕様に比べればモノ足りないが、充分に速い。なんせアウトバーンではずーっと150km/h以上で走ってましたから。まわりの方々に「もっとゆっくり!」といわれながらも……。
【新型VW『ゴルフ』海外試乗】移動に徹したビークルに“華”…小沢コージ
VW『ゴルフV』海外試乗会でまず乗ったのは、豪華仕様の2.0リットルFSiモデル。エンジンはアウディ『A3』にすでに搭載されている、VWグループ自慢の新型で、150psのガソリン直噴2.0リットル直4。
主力車種モデルライフ末期でもVW独走か…2003年度輸入車販売台数
日本自動車輸入組合が発表した2003年度の車名別（ブランド別）輸入車販売台数によると、トップはフォルクスワーゲン（VW）で、4年連続で1位となった。販売台数は主力の『ゴルフ』がモデル末期で、前年度比8.9％減の5万4512台だった。
【新型VW『ゴルフ』海外試乗】“バリ”が取れ“臭み”が取れた…小沢コージ
いやー、すっかり堪能してきました。スイスでVW（フォルクスワーゲン）の5代目『ゴルフ』に。ヨーロッパでは「爆発的ヒット」とは今ひとついかない新型だけど、それは単純に、大型化し高級化したのが受け入れられなかったから、ではないようだ。
【ジュネーブモーターショー'04続報】ゴルフより大きい…VW『コンセプトC』
VW『コンセプトC』は「コンセプト」と名づけられているが、『ゴルフ・カブリオレ』の後継車種そのものといって間違いないだろう。ついにVWも電動開閉式メタルトップを採用したモデルを発売するのだ。
【'04 JAIA】やっぱりVW『ゴルフ』はよくできたベーシックカー
すでに5代目の次期モデルが発表されている「ゴルフ」だが、日本では4代目ゴルフもまだまだ現役だ。十分な質感の内装やボディは、これだけ見れば何の不満もない。
【ジュネーブモーターショー'04出品車】VW『ゴルフ・クーペカブリオレ』?
VW＝フォルクスワーゲンは、現地時間2日朝から始まるジュネーブモーターショーで『コンセプトC』を発表する。「C」はカブリオレのCであり、クーペのC、つまりスチール製折りたたみ式ハードトップを備える。
【VW『トゥーラン』日本発表】プラットフォーム共有のメリット
フォルクスワーゲン（VW）『ゴルフトゥーラン』は、昨年秋に発表された新型『ゴルフ』（日本では未発売）とプラットフォームを共有している。
【VW『トゥーラン』日本発表】ゴルフなの? ゴルフじゃないの?
フォルクスワーゲン（VW）『ゴルフトゥーラン』は、こう呼ばれるのは実は日本だけのことで、欧州市場では『トゥーラン』として販売されている。
VW『ゴルフ』の2004年60万台販売計画に暗雲
フォルクスワーゲンの主力車種『ゴルフ』を2004年に60万台を販売するという計画に暗雲が漂い始めている。同社は、ドイツにある3つの工場を、今春のイースター休暇に4日間休業すると、先週発表したからだ。
