2016年9月のレスポンス試乗記に関するニュースまとめ一覧(3 ページ目)

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日本自動車工業会(自工会)
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【ルノー トゥインゴ 試乗】ハンドルのとりまわしの軽さ、笑っちゃう面白さ…岩貞るみこ 画像
試乗記

【ルノー トゥインゴ 試乗】ハンドルのとりまわしの軽さ、笑っちゃう面白さ…岩貞るみこ

インターネットの普及で国境はなくなりつつあっても、フランス生まれでシンプルで可愛いとあっては、ハートにどストライクな女性は多かろう。しかも、エンジンが後ろにあるってなんですか。

【テスラ モデルX 試乗】世界のSUVが真っ青になっているに違いない…桂伸一 画像
試乗記

【テスラ モデルX 試乗】世界のSUVが真っ青になっているに違いない…桂伸一

バッテリーを床全面に敷き詰めた低重心の極みというべき、テスラの走行特性だから、全高が上に伸びた初のSUV、『モデルX』で重心高が多少変わろうが何のネガにもならない。という確証を得た。

【ホンダ NSX 試乗】スーパースポーツらしからぬ静けさ、視界、乗り心地に好印象…青山尚暉 画像
試乗記

【ホンダ NSX 試乗】スーパースポーツらしからぬ静けさ、視界、乗り心地に好印象…青山尚暉

ついにホンダのHVスーパースポーツ、新型『NSX』を公道で試乗するチャンスが訪れた 。試乗したのは神戸。一般道、高速道路、ワインディングという3つのシチュエーションをコンパクトに体験できる場所である。

【ボルボ V40 試乗】いかにもプレミアム、スポーツハッチから快適性重視の走りへ…井元康一郎 画像
試乗記

【ボルボ V40 試乗】いかにもプレミアム、スポーツハッチから快適性重視の走りへ…井元康一郎

ボルボのCセグメントハッチバックモデル『V40』が7月に大幅改良を受けた。内外装のデザイン修正、パワートレイン制御、シャシーチューニング、グレード展開を欧州のものに合わせるなど、変更内容は多岐に及んだ。その改良版を短時間テストドライブしたのでリポートする。

【プジョー 308 クリーンディーゼルモデル 試乗】洗練されたイチ押しのファミリーカー…島崎七生人 画像
試乗記

【プジョー 308 クリーンディーゼルモデル 試乗】洗練されたイチ押しのファミリーカー…島崎七生人PR

これは実話だが、今『307 SW』に乗っているファミリーから、クルマの買い替えで相談されている。ご主人だけでなく奥様も運転するので、扱いやすく快適なクルマがいい。

【BMW X5 xDrive40e 試乗】大きく、重いボディこそPHEVの恩恵にあずかれる…岩貞るみこ 画像
試乗記

【BMW X5 xDrive40e 試乗】大きく、重いボディこそPHEVの恩恵にあずかれる…岩貞るみこ

PHEVのよさは、大きくて重いボディのほうが、恩恵にあずかれると思う。モーターで強力にアシストすることで、いとも簡単に重量が4分の1になったかのように加速するからだ。しかも静かに。

【ルノー トゥインゴ 試乗】パリのエスプリ、濃厚に感じます!…中村孝仁 画像
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【ルノー トゥインゴ 試乗】パリのエスプリ、濃厚に感じます!…中村孝仁

わざわざ日本国内向けにTWINGO Parisというロゴを作っちゃうほど大胆な訴求戦略を取る新しいルノー『トゥインゴ』。コンパクトでお洒落、そしてキビキビ感に溢れるその走りは、街中を走って楽しいの一言であった。

【日産 GT-R 2017モデル 試乗】改めて思い知ったGT-Rの凄さ、その理由とは…中村孝仁 画像
試乗記

【日産 GT-R 2017モデル 試乗】改めて思い知ったGT-Rの凄さ、その理由とは…中村孝仁

『GT-R』の開発責任者でもある田村宏志氏は、冒頭のあいさつの中で、GT-Rについて、「すごく乗り心地が良くなったと言われるのは正直心外なんです。」と話された。それは、実はGT-R のほんの一面しか捉えられていなかったからだと感じた。

【BMW 225xe アクティブツアラー 試乗】シッカリ者のママがいるファミリーにオススメ…まるも亜希子 画像
試乗記

【BMW 225xe アクティブツアラー 試乗】シッカリ者のママがいるファミリーにオススメ…まるも亜希子

BMWとして初めてのFF車、として登場した『2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー』は、室内空間に広さや使い勝手の良さを求めるファミリーに向けたモデル。FFを選択したのも、スペース効率を突き詰めた結果だ。

【アウディ A3 e-トロン 試乗】良くできたPHEVながら価格設定はかなり高め…松下宏 画像
試乗記

【アウディ A3 e-トロン 試乗】良くできたPHEVながら価格設定はかなり高め…松下宏

アウディ『A3スポーツバックe-tron(A3 e-トロン)』は、『ゴルフGTE』の姉妹車に当たるモデルだ。プラットホームやパワートレーンなど、基本メカニズムについてはほとんどが共通の仕様とされている。

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