【WEC 第7戦 富士】明暗のトヨタとアウディ、その分かれ道…レースを振り返る
トヨタが地元・日本、それも富士スピードウェイでポール・トゥ・ウィンを飾った。レースにタラレバは禁物だが、もし、アウディ1号車の周回遅れへの「激突」がなかったら…？ 恐らくアウディが勝利していただろう。あのトレルイエの一瞬の判断ミスが明暗を分けた。
9月のVWグループ世界新車販売、6.5％増の80万台
フォルクスワーゲングループは10月12日、9月の世界新車販売の結果を公表した。アウディやセアト、シュコダを含むグループ全体の総販売台数は、80万1000台。前年同月比は6.5％増と、8月の18.9％増からは伸び率が鈍ったものの、引き続きプラスを維持している。
【WEC 第7戦 富士】善戦のアウディ「トヨタにおめでとうと言いたい」
WEC富士6時間レース決勝で、優勝したトヨタに最後まで食らいついたアウディ勢。レース後の記者会見でドライバーがそれぞれの胸の内を語った。
【WEC 第7戦 富士】トヨタが勝利…中嶋一貴がアウディのロッテラ―を振り切る
ラスト・スティントはスリリングな接戦となった。ゴールまで燃料のもたないトヨタは残り19分で最後のピットストップに滑り込む。
【WEC 第7戦 富士】トヨタがハイブリッド対決日本ラウンド制す…速報
10月14日、富士スピードウェイにおいてWEC富士6時間レース決勝が行われた。決勝では、トヨタ・レーシング『TS030ハイブリッド』がアウディスポーツ・チーム・ヨーストの『R18 e-tronクワトロ』勢を振り切り、6時間にわたるレースを制した。
【WEC 第7戦 富士】ラスト30分、追うアウディが最後の大勝負に…5時間30分経過
6時間レースも残り1時間。雲は薄くなり、どうやら雨の心配はなさそうだ。遠く富士山も山頂を覗かせた。しかし、気温は15度台まで下がり、ミシュランの技術者がしきりに路面温度を計り始めた。
【WEC 第7戦 富士】アウディにペナルティ、天候が一波乱をもたらすか…5時間経過
スタートから3時間43分を経過したところでアウディに致命的な通達が出された。周回遅れのアストンマーチンをヒットし、スピンさせた事によるペナルティが出されたのだ。
【WEC 第7戦 富士】アウディ優勢からトヨタ有利の展開に…前半総括
これまでのレース前半を振り返ってみよう。スタート直後に第1コーナーでトヨタ『TS030ハイブリッド』に押し出されたアウディ『R18 e-tronクワトロ』1号車はアウディ2号車に先行を許し、苦しいスタートとなった。
【WEC 第7戦 富士】レース折り返し、アウディが周回遅れに接触…3時間30分経過
予定通りの31周にあたる94周で2位のトヨタは3回目のピット・ストップを済ませた。ガスチャージのみだ。
【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲［写真蔵］
富士スピードウェイで行われているWEC 6時間耐久レースは前半の3時間を終えて、トヨタの『TS030ハイブリッド』が先頭を走っている。2位・3位はアウディの『R18 e-tronクワトロ』がつける。
