日本自動車連盟（JAF）大阪支部は、年末年始の帰省時に、子どもを乗せる際には必ずチャイルドシートを正しく使用するよう呼びかけている。
AIベースのリアルタイム自動運転システムを手がけるイマジリー（Imagry）は、豊田通商と協力し、日本で自動運転バスシステムの実用化可能性を検証するパイロット事業に取り組むと発表した。
メルセデスベンツは、中国でのADASパートナーであるモメンタと共同で、SAEレベル4の自動運転ロボタクシーサービスを開始すると発表した。
現代ハイエンド・カーオーディオでは、「DSP」の使用はマストだ。これを使うことでより良い音響的コンディションを作り出せるがゆえだ。当連載ではその詳細を、そしてこの選び方・使い方までを解説しようと試みている。今回も、これが必要であるそのワケを説明する。
ステランティスと欧州最大級のモビリティプラットフォームであるボルトは、欧州全域でレベル4(無人運転)自動運転車両の開発と展開を共同で進めるパートナーシップを締結したと発表した。
キアは、新世代の商用電気バン『PV5カーゴ』が2025年ユーロNCAP商用バン安全評価において、最高評価となる5つ星を獲得したと発表した。『PV5』は2026年春、日本市場にも導入される予定だ。
DataHaxは12月26日、AI/IoTスマートパーキングシステム「電脳パーク」において、利用者の利便性向上を目的に、au PAY、d払い、楽天ペイの決済手段を追加すると発表した。
冬季は、積雪や路面凍結によるスリップ事故が多発する。警察庁や国土交通省などでは、凍結路面での運転について、通常時とは異なる注意を呼びかけている。
富士スピードウェイと中部テレコミュニケーション(ctc）は12月26日、レーシングシミュレーターとプロドライバーによるドライビングアドバイスを組み合わせた実証実験を開始した。
日立は12月24日、自動車・物流分野の制御ソフトウェアを対象に、制御工学とAI・ソフトウェア工学を融合する「Physical AI」の実現に向けた技術を開発したと発表した。
